2月28日，国内汽、柴油零售价未做调整。本轮成品油调价窗口即将于明日周二(3月14日)24时开启，因为国际油价长时间“进退两难”的情况下，根据多家机构监测情况，明日我国成品油价调整可能又要被搁浅了。
若本次调价搁浅落实，将是年内成品油调价第二次搁浅，加油站毛利或迎来小幅增涨。
一开始，国际油市消息面由相对平静转向利空占据上风。整体来看，产油国减产执行情况较为理想，但随着时间推移，减产对油价的刺激效应有所弱化。此前有消息称，欧佩克酝酿延长减产协议，但目前各方声音不一，能否延期仍有待观察。不过，此后美国活跃石油钻井数持续回升，美国原油产量回归的态势更加明确，市场对原油*过剩的担忧情绪逐渐发酵，给陷入僵局的国际油价“当头一击”，连续三个交易日下跌。
从国内市场来看，消息面提振不足，加之汽、柴油终端需求回升有限，两桶油单位汽、柴油*出货持续清淡，不得已小幅降价以刺激购销，国内加油站零售利润迎来小幅上涨。卓创资讯监测数据显示，截至3月8日收盘，国内两桶油*单位加油站柴油毛利润1043元/吨，较2月28日微幅上涨0.02[%]，加油站汽油毛利润每吨1821元，较2月28日小涨0.09[%]。
成品油分析师认为，若本轮油价遭遇搁浅后，消息面对成品油市场形成利空，加之山东地炼汽、柴油价格处于下滑通道对周边两桶油形成拖累，两会期间，安全生产在一定程度上抑制了柴油终端需求回升。
在利空消息占据市场的情况下，3月份柴油*价格或继续下跌，而零售价格相对平稳，其加油站利润将增加。汽油则会在4月份驾车春游人数增多后，需求将会上涨，在此之前，*价格波动较小，故零售利润较为平稳。
油价又要被搁浅了
根据新华社石油价格系统发布的数据，本计价周期内，变化率以0.35[%]的正值开启，之后波幅甚微。
据监测数据则显示，截至3月9日收盘，原油变化率为-0.53[%]，对应的汽、柴油下调幅度约20元/吨。资讯分析师认为，虽然国际原油大跌增加了本轮国内油价下调的可能性，但这仅是一次短暂调整，暂不会完全破除减产以来油价的强势局面。在本轮调价窗口开启前，国际原油价格再次出现大幅波动的概率不大。
因此，届时国内油价调整很可能继续搁浅。
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