上世纪70年代，随着中美关系的缓和，中国在与苏联关系破裂之后，开始与西方世界开始了紧密的武器技术交流活动，这一时期，中国从欧洲获得了大批先进武器技术，这些交流不仅仅使得中国军队长期落后的武器装备水平有了巨大进步，同时也了解了部分西方武器设计*技术上的先进性，以及西方作战思想与苏式作战思想的不同，其中，英国方面当时就像中国*了大量在当时看来十分先进的装备和技术，其中典型的包括L7式105毫米线膛坦克炮，这种火炮是战后欧洲主战坦克的通用武器，不仅装备在英国坦克上，即便是美国的M60坦克和德国豹1坦克，也装备了这种火炮。中国引进105毫米线膛坦克炮技术之后，将其安装在79式主战坦克上，尽管总体性能依旧落后，但在使用新型尾翼稳定脱壳*的时候，却成为中国当时唯一能够打穿T-72主战坦克的火炮，极大地缓解了来自北方的威胁。
中国在70年代引进了一批英国罗罗公司生产的斯贝MK202涡扇发动机，这是中国获得的第一种军用涡扇发动机，相比当时中国装备的苏式涡喷发动机，不仅更加省油，推力更大，而且在寿命和维护性上都与苏式涡喷发动机不可同日而语，在英国装备的美制F-4K“鬼怪”战斗机上，英国人就是用斯贝MK202涡扇发动机取代了美制J-79涡喷发动机，不仅扩展了“鬼怪”战斗机的作战半径，而且使得其机动性尤其是低空性能极佳。不过，由于当时中国工业基础的落后，在引进这种先进发动机以后很长时间内，中国竟然没有适合的装机机型，一直到“飞豹”战斗轰炸机才装上这种英国*，然而事件的流逝已经使得这种发动机不再先进，与“飞豹”同一级别的“狂风”战斗轰炸机使用的是更加先进的RB199涡扇发动机，推力更大，维护性更好，尽管“飞豹”在设计上要晚于“狂风”，但在最大载弹量等关键性能上却要少于“狂风”。
在1989年之后，由于众所周知的政治因素，中国与西方交流的大门关闭至今，尽管中国方面通过民用装备和技术等名义获得了部分西方军用技术和装备，但在某些中意的项目上始终存在巨大障碍，中国一直希望能够获得西方先进的军用武器技术，从而加速中国军队的现代化进程。欧洲国家与中国不存在地缘冲突，十分乐意向中国*先进军用技术获利，但出于欧盟对华武器禁运以及美国的强力影响，至今，中西军事交流的大门尚未重新开启。
近日，英国公投脱离欧盟之后，国内军事圈有声音说道，英国脱离欧盟之后，可以摆脱欧盟对华武器禁运的限制，向中国*先进武器技术，对此，军事评论员赵喜说道，这么想的人未必太乐观太天真了，英国尽管退出了欧盟，但在对华*武器技术方面，不仅仅受到原来的欧盟对华武器禁运令的限制，还受到巴黎统筹委员会的限制，巴黎统筹委员会是战后西方国家成立的对社会主义国家进行贸易管制的机构，正式名称输出管制统筹委员会。
虽然在1994年巴统解散，但它所制定的禁运物品列表后来被瓦森纳协定所继承，延续至今。英国也是挖森纳协定的成员国，尽管“瓦森纳安排”规定成员国自行决定是否发放敏感产品和技术的出口许可证，并在自愿基础上向“安排”其他成员国通报有关信息。但“安排”实际上完全受美国控制。当“瓦森纳安排” 某一国家拟向中国出口某项高技术时，美国甚至直接出面干涉，如捷克拟向中国出口“无源雷达设备”时，美便向捷克施加压力，迫使捷克停止这项交易。
换句话说，即便英国愿意向中国*先进武器技术，也会受到美国的强力阻止，鉴于美国和英国在政治军事上的特殊关系，恐怕英国重新对华大规模军售的机会几乎为零。
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