世界银行发布的研究报告称，2016年全球贸易增速为金融危机以来最低，而影响全球贸易增长的主要原因之一是政策的不确定性。
美国选举以及加息，还有欧洲英国的脱欧都导致国际避险氛围较高，企业推迟投资和出口，消费者消减消费，全球经济增速放缓，进而造成全球贸易增长乏力。国际间的经济格局一直延续到2017，造成2017年的经济方向一直不是很明确，而各国实行经济自救的方式来刺激经济的复苏。
以中国为例，一路一带在2013年就已经提出，以丝绸之路为途径增加于邻国之间的贸易，并扩大中国货币的影响力。根据国际货币基金组织、世界银行、经济合作与发展组织和世界贸易组织的计算，2016年全球货物和服务贸易增速在1.9[%]至2.5[%]之间，为2008年金融危机以来的最低增速。其中，全球货物贸易的增速可能仅稍高于1[%]，为更快拉动中国经济飞速发展，这是一条不得不提前布局的道路。
全球经济增速放缓、大宗商品价格下降、全球价值链日趋成熟、贸易自由化步伐缓慢等因素造成了去年贸易增速低迷。各国之间的贸易壁垒悄然发生了改变，在共同的利益下，才是共同的朋友;但在政策干扰下，当经济贸易有了壁垒，不再自由，那么货币的流通、以及经济的发展就是一场空谈。
航运支撑了世界贸易90[%]的货量，在去年航运低迷了一整年之久后，2017年年初迎来了新的曙光，货运量有变暖趋势，引起航运板块的复苏。中国要刺激货物的出口，*的贬值是一个良好的*端，对国内经济也许起到*作用，因为*本就发行过快，如果贬值并能刺激贸易出口、去除产能，那么对于短期内的一个经济软着陆，将是一个不错的助力。
大宗商品价格下降，受生活经济压力的影响，消费水平的降低，产能来不及减产，库存过多，才会受市场的影响价格降低。但因航运的兴起所带动造纸业利润的上涨却别具一格。
造纸业因为原材料的价格提高以及供不应求与环保概念的重视，每一个因素都会造成纸价的上涨，所以造纸业的利润也是蹭蹭上涨。有一种说法是纸业的价格上涨能反应经济的复苏，这样看来如果我们将2016年作为经济软着陆的一年，那么2017年便是着手进行经济的复苏。而复苏的方向跟着国家政策来走便是混改去除产能，国企瘦身轻装上阵支撑GDP的稳定;一路一带搞基建，去除煤炭钢铁的产能，顺便带动贸易出口，刺激货币的流通，带动交通运输发展，刺激经济的复苏。
打造新三板，为中小创企业*融资投资的平台，提高企业竞争力，为经济增添新的活力，让中国经济能继续保持飞速发展所进行的关键一环。国内经济的一个大循环大致便是如此，其中牵扯的太多，也没有*法去一一详解了。因为本人也无法去证实那么多，这也只是向好的一面，也是整个中国所要努力的一面，同时也是个人所需要努力的方向。
也许投资这一路并不轻松，甚至是艰难，得不到认可和支持，但你总能坚持的走下去。每一个在*市场沉浮的朋友，也许都有过想退出的时候，有过初次翻仓*心的像个*的时候，也有过被套时烦恼的整夜睡不着觉得时候，大家在这块市场的资金可能或大或小，经历可能或多或少，但我相信，心情却是相仿。有的人打拼数年走到最后才获得成功，有的人很快就一身辉煌，也有失意的朋友还在继续奋进。
大家的目标一致，对这块市场抱有的热忱同样都是热情无比的，但为什么结果却是成功与惨淡？我们知道，*这块市场技术并不难，保持正确的心态也并非很难*到，难的是将这两者知行合一。可能在成功的道路上，你缺少一个老师也缺少了一个陪你一起行进的朋友。
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