在上个世纪的90年代，中国人普遍对新加坡印象不错，更为重要的是，当时新加坡扮演的是中美关系桥梁的角色，对华表现得非常友好。
新加坡作为东南亚有着重要地位的小国，一方面，70[%]的国民是华人，标准的华人国家，中国人对其有亲近感；而另一方面，新加坡本质上却亲美反华，所以中国人又对这个国家不太有好感。
21世纪的今天，随着中国综合实力的增强，新加坡对中国的忧虑感越来越重。新加坡前总理李光耀在2009年亲赴白宫游说，希望美国遏制复兴中的中国，对中国的崛起力量进行再平衡。奥政府接受了李氏的建议，开始了围绕遏制中国为目的的“亚太再平衡”战略。随着美国遏制中国力量的增强，随着美国在南海的搅和，新加坡近几年也越来越过分，除了背后使绊子，也急切地跳到前台，公然对中国指手画脚。
对此中国则一边向正确方向引导，一边准备釜底抽薪，哪怕是围城局面也必阙。所以，中国很少像西方或俄罗斯那样主动翻脸，做事往往留有余地。对新加坡也是如此，譬如在人民币国际化的过程中，中国给了新加坡很多好处，将其定位为东南亚的人民币国际化的结算中心。但是新加坡反而恩将仇报。中国一再规劝，李氏政权就是不听，连菲律宾和美国都不想再提南海非法仲裁这事了，李显龙还到处跑的推销这一“非法仲裁”。在这种情况下，中国终于忍无可忍出手了！
今年，在菲律宾总统访华后马来西亚总理纳吉布立刻就来访华一周。原因就是这和中国重新定位马来西亚在东南亚的国家地位是密不可分的，这样马来西亚的经济将会因此进入发展的快车道。杜特尔特之后访问马来西亚，根本原因就是两国在合作上找到了共同话题，而这里边中国扮演了非常重要的角色。同时，菲律宾和马来西亚也都想借中国之力发展自己。
中国这次决定与马来西亚合作，在马六甲海峡打造一个大型港口——皇京港。一旦港口建成，它就将取代新加坡成为地区中的第一大港。皇京港由三个人工岛屿和一个自然岛屿组成，功能涵盖货运、贸易、旅游等多个领域。而这几个领域则全都是新加坡的国家经济命脉。新加坡靠转口贸易和货运来支撑经济，旅游也是新加坡的重要收入来源，现如今中国把筹码投在了马来西亚，这对新加坡来说完全是釜底抽薪。可以不客气地说，如果港口投入使用，新加坡的经济将持续失去动力。真到那时，李氏政权在新加坡的统治还会那么从容吗？
另外可能让新加坡更恐惧的是，未来泛亚铁路一旦修通，马来西亚的皇京港的铁路可以经马来西亚直通中国各地，这不仅仅会进一步提升皇京港的地位，刺激马来西亚经济的发展，还将对新加坡的经济造成重大打击。
如果照此趋势下去，多年后新加坡的经济出现持续的下滑，马来西亚的经济反而发展得更好，新加坡作为人民币结算中心的地位就会被削弱，到那时新加坡会更难受。
如今，中国实际上已经放弃了新加坡而选择了马来西亚。若非泰国还没有完全靠入，军方还有大量美国势力，克拉运河估计已经开挖。克拉运河真的挖了，新加坡就彻底完了，这个国家将会因为克拉运河的开通而进入长期的经济衰退。到那时，城市国家的劣势将会显露无疑，新加坡将会越来越糟糕且不会再有辉煌机会。李氏父子在上世纪押宝美国反中押对了，改革开放后押宝中美交流桥梁角色又押对了，但在中华民族伟大复兴的重要阶段押宝美国反华则肯定是押错了。
至于新加坡媒体近日妄加揣测的中国在马六甲地区“建军港”，并借机炒作南海的问题，最终结果只可能是搬起石头砸自己的脚。中国在南沙已经有了多个军事基地，南沙相距马六甲那么近，就根本不必建军港。当然，既然是港口，军舰到那进行一下补给是再正常不过的事情，但那不可能是军港。新加坡的炒作，不过是想吸引美国的注意力来给中国制造麻烦而已。
新加坡在错误的道路上执迷不悟，中国已经不再客气。随着近年来中国国力的持续增长，南海地区的形式发生了变化，那么再接着往下走，新加坡将会衰落，谁也救不回来！
中皇财金——CFP国际金融理财师，网友最喜爱的金融分析师，众多财经专栏撰稿人，专注研究国际经济形势，本人会不定期的向各地财经网站撰稿。
文/中皇财金/贵金属，油，气投资交流微信：ZHCJ9988
