不久前，美国当选总统特朗普再次重申，如果美国企业将工厂生产线搬到墨西哥或其他地方再把产品卖回美国的话，将面临高额边境税，很快，墨西哥方面一改此前的隐忍，直接“怼”了回去。
墨经济部长瓜哈尔多（Ildefonso Guajardo）发出了“反击信号”，称如果遭到边境税的打击，将立即实施报复。在当地时间1月13日的一个墨西哥电视节目中，瓜哈尔多表示：“很明显，我们必须准备立即抵消这种措施的影响。”
而据路透社称，美国当选总统特朗普日前进一步警告称，美国将对德国宝马汽车公司在墨西哥建厂生产并出口到美国的汽车征收35[%]的关税。他是在接受德国《图片报》（Bild）采访时发表上述言论的。
宝马汽车一位发言人表示，该公司计划在墨西哥圣路易斯波托西州（San Luis Potosi）建设一座工厂，从2019年开始生产宝马3系轿车，面向全球出口。目前宝马已在德国和中国建厂生产3系轿车。
特朗普表示，宝马应该将新工厂设在美国，因为这将对该公司更加有利。他还表示，德国是一个伟大的汽车生产国，纽约街头随处可见的梅赛德斯-奔驰轿车就是证据，但美国和德国之间没有做到互惠。德国并未以同样的速度*雪佛兰汽车，使得这种商业关系成为不公平的单方受惠。他表示，他是一个自由贸易的倡导者，但并非不惜任何代价。
值得一提的是，据美国密歇根州的汽车研究中心（CAR）报告称，如果美国退出北美自由贸易区并对本国公司在墨西哥生产的汽车征收进口关税，那么中国可能借机在汽车配件市场上占据主导地位。
研究称：“2015年美国向墨西哥出口了总价超过1,850亿美元的商品，向加拿大出口了2,339亿美元。美国与北美自由贸易区伙伴的汽车工业产品贸易额为673亿美元。如果美国退出该贸易区，那么墨西哥和加拿大的公司可能会寻找其他更为可行的国家来进口这些商品，比如中国。”
研究强调，失去墨西哥和加拿大市场对美国而言将是严重的。据研究中心数据，目前美国40[%]的配件进口来自墨西哥，25[%]来自加拿大，仅4[%]来自中国。研究称，中国准备好进入一旦美国退出北美自由贸易区后开放的汽车市场。
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