叶睿明博客：1.10原油暴跌空头延续下看50美元，原油日内操作建议及多单解套策略
文\叶睿明微信：YR-MAN
选择不对，努力白费。这不是一句空话。很多投资朋友可能在这个市场浮沉多年，接触了各种不同的分析师账户还是没有有效盈利。这里没有花哨的指标与系统，只有实打实的行情分析与现价单。给出每一单必有出处，让每位投资朋友交易的同时做到心中有数，做到“赚的心安理得，即使亏也亏得心中有底”。
油价跌近4[%]跌穿52美元，因减产路遇“拦路虎”
周一油价重挫近4[%]，因市场担忧伊拉克原油出口创纪录新高以及美国原油产量回升恐令减产效果大打折扣，美元回落也未为油价跌势。伊拉克是石油输出国组织(OPEC)中第二大原油生产国，该国石油部最新数据显示，12月伊拉克南部Basra终端原油出口量创纪录新高至351万桶/日。伊拉克石油部随后立马强调称，南部原油出口量创新高不会影响该国1月份开始实施的减产计划，不过这已经引起了交易商的担忧。消息人士也指出，伊拉克国家原油市场拓展公司已经承诺将会在2月份给欧亚地区的三个买家全额供油。同时，美国油服公司贝克休斯最新数据显示，截至1月6日当周，美国石油活跃钻井数已经连续10周攀升，至529座。美国原油库存的持续攀升令油价涨势受阻，同时也让投资者看到减产提振油价刺激美国原油的潜在危机。
此外，近期各产油商开始针对未来产量的对冲操作恐进一步加重市场压力。叶睿明分析认为，目前原油整体表现出上涨无力下探有限格局，短期没有太多消息面浮出水面，有关减产落实情况牵动着市场敏感的神经，而伊拉克增产和美国原油复苏始终是阻挡油价上涨的两大隐患。另外，受到减产豁免的利比亚、尼日利亚这些主要生产低硫油、轻质油将更多的流入市场，油价始终处于高位整理，长期的试探55美元压力，也将进一步给了美页岩油进一步流入市场的可能，而俄罗斯方面的重质油生产的减缓，也将可能引发原油市场的不均衡。在减产逐步展开的同时，欧佩克与非欧佩克之间接下来应就如何分配原油出口问题展开磋商。而这方面我们需要重点关注在本月21-22号举行的减产监督委员会首次会议中的提案。
现货原油技术面分析
原油日图大阴吞没了上周的反弹小双阳。并且跌破了上周低点52.20的支撑。使得日图有续跌动能，同时布林道失守中轨。日内短线有望向下轨进一步回落确认支撑。而中轨则转换为压力。下方进一步看至50.80一带寻求支撑。短线图：上周连续冲高不破高。本周开盘表现弱势回落。奠定了周初的回落格局。4小时连阴回撤显示空头还是较强一些，同时失守52.20之后。有望走浪形调整。至于后市做多的位置。需要耐心等待。毕竟小周期转弱。大周期看涨，但点位还需结合小周期图参考找出。目前小周期双均线拐头死叉向下。短线还有一波延续的回落。压力下移至52.50.反抽确认此位先短空一次。下方支撑关注51.50、50.50。结合止跌的形态再反手安排做多。
现货原油操作建议：
1、52.50-60美元附近短空，止损53.10美元，目标51.50-51.0美元；
2、50.8美元附近做多，止损50.3美元，目标51.8美元；
原油多单解套策略
对于被套单子，我们解套解锁要紧紧跟随行情走势，一般是依据就是行情进行解锁。对于原油多单被套的单子，叶睿明认为可以利用反弹的机会减仓相反趋势的单子进行解锁，趋势出来以后顺势加仓减少成本。如果没有锁单，直接依据趋势顺势加仓进场，配合适当的减少上方高位套单的仓位。后市在减产大背景下，油价下方有支撑，后市看涨，叶睿明建议反弹回升期间进行解套或者解锁操作。投资是个长久之计，不是一朝一夕，所以不可操之过急。只要选择正确，失去的都会再回来。
1、对于不愿割肉的投资者，解锁方法首先推荐先解顺势单，选择的是先获利，另一单可等回调或反转时再平。但回调和反转时又涉及到判断时机的问题。风险：如果另一单如未能及时平掉则很可能要转为中长线。（所以，这个需要行情配合以及对趋势行情把握要准，但是想要无损出局是有些困难的，所以，尽可能降低损失是我们锁单的目的，不要贪心）
2、对于资金仓位安全又可以承担暂时损失的投资者，叶睿明建议锁单之后，根据行情波动幅度大小，可以考虑先解逆势单，因为我们锁单的目的是防止损失，那么当行情明朗时，把逆势单解掉即等于切断了损失源。但要注意，逆势单并不等于亏损单。另一顺势单可选择行情走得差不多了再平。这种解锁比较稳健，操作时间段；但是缺点是，这种解锁完全把亏损或者盈利多少交给市场。
连续亏损的情况不同，应对的方法也有所不同，但有一点是相同的，那就是任何时候不要因亏损破坏你的心态。我们可以赔钱，但不能赔心，一旦心理防线被打乱，那什么情况你也没有对策了，结果就是深陷泥潭，越挣扎亏损也多。在任何操作中都严格搞好资金管理，因为只要资金管理搞好，连续的亏损虽然让你资金有不少损失，但不会影响你的战斗力，而一次重仓的惨败，那就可能很久都翻不过身来。细水长流，回味无穷；保持本心，万古长青。
文\叶睿明微信：YR-MAN
