中巴经济走廊第六次联委会在北京举行。今年以来中巴经济走廊建设在交通基础设施领域成果显著，丰硕的成果甚至让巴基斯坦的将领都想把邻居印度都拉拢进来。看似简单的一条中巴经济走廊，“周边国家”似乎对这块蛋糕也垂涎三尺……
中巴经济走廊
2013年中方提出了打造一条北起喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉，两国初步制定的计划中包括修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖，预计总工程费将达到450亿美元，计划于2030年完工。
投资额近450亿美元，从中国的东部沿海直接贯通到印度洋，连接中东北非，绕开了马六甲海峡，战略地位的重要性不言而喻。正因为如此，是几国欢喜，几国忧！
中巴经济走廊与“一带一路”战略紧密结合
从地缘上看，中巴经济走廊贯穿欧亚大陆东中部，中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、是贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。因此，这条走廊不只是属于中巴之间的，存在向沿线周边国家延伸的可能性。
周边国家有阿富汗、伊朗、印度，远一点可以到中亚、欧洲、中东地区、北非地区，甚至日本都想分享这块“蛋糕”，经济走廊发展的潜力巨大。此前，外媒称，巴基斯坦的一位高级将领阿米尔·里亚兹中将日前作出一个意外之举，他邀请印度加入中国-巴基斯坦经济走廊，称新德里应当“避免敌视”伊斯兰堡并与巴方一道从这项耗资数百亿美元的项目中获取益处。
阿米尔·里亚兹中将（Lt Gen Aamir Riaz）
印媒对他所说的话表示十分惊奇，印度报业托拉斯21日称，巴基斯坦将军的提议是个“惊人之举”，印方已经表达了对中巴经济走廊项目穿越巴控克什米尔地区的关注。
需要注意的是，印度在12月26日成功试射烈火-5弹道*，该*射程达5000公里，能覆盖亚欧绝大部分地区，可以携带核弹头，颇有“针对中国”的意思，也印证了中印关系目前正处于相对“紧张”的状态。
阿米尔中将的提法不失为一种“化干戈为玉帛”的方法，但是中巴经济走廊还没有完全成型，虽说有巨大的潜力，但是在这时候就邀请印度参加难免过于理想化，所以印度加入到中巴经济走廊为时尚早。
（图片源自网络）
中国此次投资巴基斯坦经济走廊，可谓是扩大了业务对象，不仅是印度，连日本也积极与中国合作，日本降低了中日贸易的总需求，也很大程度上降低了日本的地缘政治影响，中国成为了日本最大的贸易伙伴。
12月26日，日本驻巴大使仓井高志称赞巴经济稳定向好,并对中巴经济走廊（CPEC）做出积极评价。仓井高志称，巴基斯坦实现了5[%]的年均经济增速，且经济形势稳定。巴政府应利用当前有利局面，谋求经济增长和社会稳定平衡发展，改善贫困人口生活条件，提高就业率。同时，要扩大税基、减少债务并持续推进经济改革，以实现经济的长期稳定发展。如果我们发现任何对巴基斯坦有利的可行项目，无论其是否包含在CPEC框架内，日本都将积极参与。
大使已经看到了中巴经济走廊同样能带给日本经济利益，所以才发声支持，一切向“钱”看。
瓜达尔港成功通车后，对新加坡而言就没那么幸运了，大量的货物不通过马六甲海峡直接从这条经济走廊到中国内地，而且中国向外运货物也方便了不少。这样新加坡的马六甲海峡受到重重一击，成为了“死港”。
中巴经济走廊今年取得了丰硕的成果，喀喇昆仑公路升级改造二期（塔科特至哈维连段）、卡拉奇至拉合尔高速公路（苏库尔至木尔坦段）及拉合尔橙线项目正式启动建设；能源领域整体顺利，萨希瓦尔燃煤电站等10个项目陆续开工建设，总装机达730万千瓦；瓜达尔港自由区起步区项目正式启动，招商引资稳步推进；走廊民心相通建设取得积极成效，瓜达尔法曲尔小学正式交付巴方使用，双方组织多次培训活动。
各领域工作对解决巴基斯坦能源及交通基础设施瓶颈问题，促进巴基斯坦经济和社会稳定发展发挥了重要作用。
良好的开端不仅让中巴获益良多，周边国家也按耐不住，想要分一杯羹，中国并不是小气的国家，欢迎各国参与到其中，当然，没有诚意的国家是不欢迎的。
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