得益于新加坡得天独厚的地理位置，加上其出色的经营，新加坡曾经创造了经济腾飞的奇迹。不过，“成也萧何，败也萧何”，也正是由于其独特的地理位置，新加坡经济非常依赖于全球经济和贸易的发展，在全球化退步，贸易保护主义抬头之际，“弹丸之地”的新加坡极其容易遭受重创。
瓜达尔港地处巴基斯坦西部，距伊朗边境不到100公里，距中东石油咽喉阿曼湾也只有380公里。如果中东石油通过瓜达尔港，从陆路经中巴经济走廊进入中国新疆，将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输航程缩短85[%]。瓜达尔是巴基斯坦港口城市，位于俾路支省马克兰地区，原本是个一个非常不起眼的小渔村。
苏伊士运河、巴拿马运河和马六甲海峡都是国际海洋运输的重要通道，二战结束以来，海洋运输越来越繁忙，埃及经常对苏伊士运河进行疏浚工作，巴拿马也对巴拿马运河进行了扩建。马六甲海峡也越来越拥挤，而且马六甲海峡海底淤积比较严重，很多地方的水下有沙洲和浅滩，然而，与其扩建马六甲海峡，不如在泰国挖一条运河，直接沟通印度洋和太平洋，这样还能减少路程，不必绕道马六甲海峡。
克拉运河从1868年就开始计划修建了，过了将近148年了，这个计划还在图纸上，从未付诸实施，不知道今后，还会不会修建了，不过可以肯定的是，克拉运河一旦修建成功，马六甲海峡的地位将会大大下降，克拉运河大概是新加坡最不愿意看到的运河。
其实早在2015年，新加坡经济就出现明显放缓的迹象。2015年新加坡以美元计价的GDP就已经出现近十年来的首次萎缩。除去汇率变动的因素，对新加坡至关重要的对外贸易和港口吞吐量骤然暴跌。此消彼长，曾经与上海在世界第一大港座次上激烈竞争的新加坡，港口吞吐量当前已经被上海港远远甩在身后。怪不得新加坡经济明显下滑的。
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