文/欣娅话金 现货贵金属投资理财指导官方v信 xyhj1688
今天再来说说李家坡新加坡吧，亚洲四小龙之一，在东盟国家也很有影响力，又是美国的准盟友，何等的风光，最近极不正常的表现让许多人不理解，其实吧，也没什么难理解的，主要是李显龙没有其父那样的魄力和智慧，对国际时局的发展判断上出现了偏差导致言行的错误，进而拉垮新加坡。 在大陆有些网友认为以华人为主的新加坡是反华的，特别是经常听到新加坡发表的对华不利言论，更加深了人们的这一印象。
第一个阶段是李光耀时期，我认为他的前期是反共不反华的，后期特别是卸任后他是拥华的。 第二个阶段是现在的李显龙时期，他是在中美之间脚踏两只船且偏重美国，近两年特别是传出克拉运河项目要成行之后，他就有了明显的反华倾向。
开挖克拉运河的想法几十年上百年前就有了，也不是新话题。没能成行分析出的原因也不少，也不知道哪一条是最主要的，套用句现成的话吧，原因是多方面的。 美国的咄咄逼人和中国强大的基建能力没有人怀疑克拉运河通航的可能性。克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据有人计算克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这将为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。马六甲海峡每年航行船舶10万多艘，其中吨位大型和超大的约有6万多艘。运河投入运行之日估计将超过8万艘，其中至少有5万多艘可以通过克拉地峡运行。运河将禁止满载的任何吨位油轮通过，所有的满载油轮只能走原路马六甲海峡。从这些就可以看出，如果克拉运河通航，新加坡会受到很大的经济损失，这还不算完，马六甲海峡对韩国、日本和我国台湾地区的重要性大大高于中国大陆，它们是克拉运河通航的受益方，新加坡对它们的影响力自然也会减弱，这就是新加坡极力破坏克拉运河开挖的真正原因。也是其反`华行为产生的主要原因之一。
前两天泰国外交部新闻发言人万纳米蒂有个澄清：中泰两国政府从来没有就开挖克拉地峡运河一事进行过接触，目前情况是有一些私人企业对早先运河的想法开始感兴趣，自己派人前去勘察，但这些拍摄照片的人员不是政府人员，是企业自己派的人员。致使大家误会这是我们政府之间以后可能的项目。 但事实上并非如此。我想这些不仅不会打消新加坡的疑虑，反而让新加坡感到那一天会很快到来。也许李显龙认为借助美国在南中国海问题上向中国施压就能迫使中国放弃克拉运河项目，也许他真的无计可施破罐子破摔坚决站在美国一边坚持反华立场。
克拉运河不仅将有利于中国日本朝鲜韩国，对香港台湾，尤其是柬埔寨和越南都更是有利，亚洲的新发展热点就剩印度支那三国了，开挖克拉运河肯定有助于我们对这些国家的影响，必然将使他们不敢一边倒地支持美国。 至于有人说美国和泰国也不错，问题克拉运河起码20年内是由中国控股的，虽然具体协议我还没看到，否则我们凭什么为你去挖？ 如果泰国以后发生暴乱怎么办，大家已经忘记今天的中国已经不是过去的小米加*了，泰国无论谁在台上都不敢！
所以，新加坡自然要选择同样信上帝的美国做靠山。而且这还不是狐假虎威，因为那只美国老虎在亚洲的利益与马六甲休戚相关。甚至，对美国而言，新加坡的利益受到侵犯比日本韩国受到侵犯还严重，他比新加坡还清楚必须保护新加坡的道理。新加坡也正因为有美国的撑腰才在东盟有话语权。 可以这么说，东盟做出的种种对中国不利的举动，多数与新加坡在背后的小动作有关。因为从利害关系上，新加坡一直将中国视为最大的威胁。
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