2016年剩下没几天了，回首这一年，有人欢喜，有人忧愁，生活还需要继续，一年又一年，你得习惯房价上涨，油价上涨、习惯雾霾、习惯限行、习惯拥堵。
国际原油在这一年表现是十分抢眼的，在2月份创出了自2003年以来的新低26美元之后一直到年底基本上都是保持着上涨的趋势，全年基本上实现了翻倍。
国内的成品油价说起来是跟国际油价联动，确实也是在联动，但是这个联动不知道你们怎么看，至少在小编我看来是比较扯淡的。
2016年1月13日直接修改油价的上下限，地板价是40美元，天花板是130美元，这不是坑爹吗？
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更扯淡的是上限是130美元，打死我都不相信国际油价有一天超过130美元了，你们会按照国际原油130美元的价格来定价。
也就是说，当国际油价介于40-130美元之间时，国内油价按价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
至于经常所说的油价调整搁浅，要么是因为国际油价低于40美元/桶，要么是因为调价幅度低于每吨50元。
小编听说，国内最大的三家石油巨头，中石油、中石化、中海油正在推进改革，准备在2017年打出一连串的组合拳。
中石油改革一直牵动着石油人的心，有传言说，曾经全中国最赚钱的公司中石油突然撤销直属分公司，还要裁员，内部精兵简政是因为利润少了。
当然了，过后一定会被证实为“谣言”的，但是正所谓无风不起浪，如果将来为了经济转型、为了改革出台一项重大决定，需要“壮士断腕”，需要“阵痛”，那就是还的时候了。
还有最重要的是，现在，很多很油企实行定级考试，不要以为这只是简单的考试，请大家一定要注意，上点心，好好考，这可是大大的“阳谋”，定级考试后的级别不够，不管你干了多久，你将成为砧板上的鱼。
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举个例子，不管是油企的外聘劳务工，还是正式工，假设要“裁员”，那么他会说，不好意思，不是公司不想要你，而是你的技能不行，级别不够，所以要么降薪，要么……
今时不同往日，石油行业现状如此糟糕，逼得几大石油公司不得不多做出些改变，当糟糕的行业环境把石油公司们逼上梁山之时，瘦身是最有可能率先发生的改革。
之前已经号召广大员工要做好过难日子、紧日子、苦日子的准备，用爬坡过坎、滚石上山来形容目前这种低油价的状态。
中石化要分拆零售业务上市，集资额高达100亿美元（约780亿港元），向中国人寿及国投交通出售管道公司50[%]权益，价值228亿元人民币，以筹集大笔资金，看来是真的缺钱了。
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所以，三桶油忍痛开放了一直牢牢攥在手心里的油气管网，允许民企进入炼油环节也成为业内预期。
油气管网首向民企开放，这是个好消息，多了一个供应商，价格就不是垄断了，不过国企毕竟做大，民企到时候也只能是被牵着鼻子走。
国五还没全面普及，“国六”排放标准下月起实施，北京市将于2017年1月1日起实施国六标准，明年将率先从北京和上海等大城市开始实施国六排放标准，2018年以后逐步推广至全国。
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明年，油气改革将加速推进石化行业国企改革，其与民资的合作则是重点，但是能降低我们的成品油价格吗？有希望但是希望不大。
预计2017年原油价格会上涨20-30[%]，支持油价上行的理由：
（1）OPEC、非OPEC均达成减产协议，2017年1月起原油产量有望下降180万桶/日（约占全球产量2[%]）。
（2）2015-16年全球石油公司上游资本支出连续两年下降。
（3）OPEC剩余产能下降40[%]。
国际的油价明年是上涨的趋势，我们国内呢？不用说了，依国际和国内的形式来看，2017年，我们将会告别低油价时代，迎来高油价时代，大家做好准备吧！
低油价时代过去了，高油价来了，同时，你们利润也上去了，应当给一线职工加薪，基层一线员工，收入少的可怜。
小编有话说，不管越来越严格的排放标准会给我们带来什么影响，归根到底，它的升级，总归是好事儿，想想在不久的将来，我们就可以每天看到蓝天白云，北京也不会再有人带防毒面罩，还是挺开心的呢！
最近，各个城市，雾霾大，重污染天气，中小学停课，很多地区实行单双号限行，限行范围还扩大了，限行是可减少机动车尾气的排放，但现在空气污染的来源并不只是机动车尾气。
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但是，这锅我们不背，限行可以，甚至拍手叫好，但是不要打着说机动车是主因的理由来限行，开着检验合格的车，烧着检测达标的油，贴着排放检测合格的绿标，PM2.5爆表就说机动车是污染主因，一言不合就限行，难道是车主踩油门姿势不对？
最后，小编提醒各位车主，限行措施会根据污染天气应急响应调整，大家每天出门的时候多查查各地的限行政策。
也提醒广大市民，雾霾天气，外出应做好充分的防护措施，注意加强呼吸道系统疾病的预防，老年人、儿童及体质较弱人群应当留在室内，尽量不要外出，市民出行应带上防尘口罩，司机应谨慎出行，遵守交通规则，减速慢行。
笔者喜欢研究国际局势和热点事件，专注金融投资领域，主要研究现货白银，原油，铜，天然气等产品战，V-信：493911211（长按可以复制），获取更多策略布局和投资规划！
