5月27日，日泰两国政府签署联合调查备忘录，就泰国规划中的高速铁路项目达成协议，双方将引进日本“*头列车”新干线技术为前提，联合开展业务调查工作，全长大约700千米，预计耗资120亿美元，途中有多处旅游景点。但是，具体路线、车站位置、开工和完工的时间未定。
泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签订合作备忘录，泰国将采用日本新干线技术，全长700公里的高铁线路预计在2018年动工。为此中国与日本的高铁之战，安倍终于是扳回一局。有人说日本的新干线是现代高铁鼻祖，而中国的和谐号高铁网络近年迅速崛起，两国在国际高铁市场上竞争激烈，笔者觉得中国的和谐号才是最牛。
去年10月，中国击败日本取得印尼雅万高铁承建合同。至12月，日本获印度选为兴建孟买至亚美达巴德高铁的承办方。日本共同社指出，泰日两国政府于2015年5月就以采用日本新干线为前提展开实地调查达成协议，力争在2017年签订正式合同。不过泰国也有人担心采用新干线并不划算，最终能否实现还存在不确定因素。
国作为第一经济大国，同时也是消费大国，现如今经济决定权的天平似乎正在向中国倾斜。中国如今的地位，其实不难预测，正是中国长远以来的布局造就的，对于日本获得泰国高铁大单，美国《华尔街日报》评论称，东南亚地区高铁网络将在未来十几年内快速延伸，中日两大高铁技术输出国已经展开“全面战争”。
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