随着今日非OPEC产油国在维也纳举行会议，除了寻求非OPEC国家在削减全球过剩问题，另一个值得大家关注的事情便是汽柴油价格问题。笔者表示，在12月15日零时将进行新一轮成品油零售价进行调整窗口将开启，汽柴油将大涨。
减产协议致汽柴油大涨
据笔者所知，自从欧佩克达成限产协议以来，国际油价出现暴涨现象。而今日，非OPEC产油国将在维也纳举行会议，寻求非OPEC国家在削减全球过剩问题，继续商讨扩大减产范围的议题，不过在14个受邀参加周六会议的非OPEC国家中，只有阿塞拜疆、哈萨克斯坦、阿曼、墨西哥和俄罗斯同意出席。
笔者了解到，俄罗斯已经表示将减产30万桶/日，这意味着其它非OPEC产油国总计也需要减产30万桶/日，才能达到OPEC希望看到的减产60万桶/日，这相当于OPEC减产幅度的一半。除了俄罗斯以外，只有阿曼公开表明愿意减产。阿塞拜疆曾公开表明将减少供给，而哈萨克斯坦则表示尚未决定，如果基本敲定，那么后市油价必上55美元/桶。
受上诉因素影响，12月14日24时新一轮调价窗口将开启，国内油价或将再次迎来大幅上调，距离上调时间越来越近、也将会是今年已来第九次上调。另一方面，数据显示：截至12月9日收盘，原油变化率为10.87[%]，对应汽柴油限价上调幅度为375元/吨，折合成升价，即92#/93#汽油上调约0.29元/升，0#柴油上调约0.32元/升。笔者认为，若上调落实，对于广大消费者来说无疑是个坏消息。
国内成品油价将会迎来“两连涨”
与此同时，因石油价格已经经过几次涨价了，这次新一轮调价窗口开启将很有可能迎来“两连涨”，致每吨油价将涨幅到350元。笔者认为，以50升汽车油箱的标准测算，累加两轮上涨幅度，消费者的用油成本将增加约21元/箱。若此次上调落实，将是2016年以来国内成品油限价的第九次上调。目前，国内成品油价格调整共经历二十三轮，呈现“八涨、六暂停、五下调、四搁浅”的格局。
综合来看，汽柴油价格上涨的可能性非常之大，虽然国策已经有所压制，但对于多数车主来说，这无疑是一个噩耗。很多的人的想法就是，在汽柴油价格涨上之前，恨不得先去加油站把汽油都充满了，再拿几个大桶去接。但笔者建议，这样做是不安全，不管汽油几连涨，既然政策已出来，我们也只好接受事实了，要不然只能不开车了。
