韩国经济过去几十年来非常瞩目，外交上积极向美日欧靠拢，得到了数十亿美元经济扶持，它不但恢复了韩国国民的消费水准，也扩大了其生产规模，韩国的人均GDP达到世界前列，韩国的资讯科技产业多年来一直执业界的牛耳。
提起现代汽车，可以说是无人不晓，这家在汽车市场上排名第五的韩国标志性企业在过去几十年中风光无限，成为了韩国的经济支柱之一。
然而现在现代汽车公司已经大祸临头了!今年以来，在全球市场上现代汽车销量已经遭遇负增长，利润更是连续10个季度利润下滑，并且短期内难改善。9月26日，现代汽车公司又一次出现了全面罢工。其实，从今年7月开始，韩国境内的现代生产商已多次罢工，现代在蔚山、牙山和全州的分工厂生产线已经全面停止作业，罢工人数达到5万人，占到韩国工人总数的75[%]。 据初步统计，这次罢工已使现代集团减少13万辆车的产量，损失估计约27亿美元。
曾经，三星、现代、韩进三家巨头撑起了韩国经济的大部分。现在，三星炸了，韩进垮了，现代也奄奄一息，而这，才仅仅是韩国经济遭遇寒冬的冰山一角!
自从韩总统朴槿惠一意孤行部署萨德，中韩关系一度走向冰点，虽然韩国国内抗议声从未停止并不断发酵。再是最近三名中国渔民遭到韩国海警攻击而死亡，只换来韩外交部长的一句“表示遗憾”。萨德威胁中国领土安全，渔民死于非命，韩国应该也必须作出正式道歉和赔偿，中国一直都站在有理的一方，如果韩国仍一意孤行，那中国出手合情合理。
笔者钟灵（威信：ZLCJ827）是国内金融投资分析师，从事金融行业多年，研究国际局势和热点事件。目前对原油、白银、天然气投资有兴趣却无从下手或者已经在接触却并不理想的朋友，欢迎添加微信，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家帮助。
