难怪菲律宾要脱离美军怀抱 一次再次投入大量资金却达不到效果
提到T50，不少人会想到2种飞机，一种是俄罗斯的下代战机，和印度合作研发的FGFA的T50战斗机，还有一种就是美国洛克希德马丁公司为韩国设计，最后在韩国生产的韩国“自研”T50高级教练机。虽然前者拥有很多的粉丝，但是在国际军售市场上，后一个T50才是主角。
T50虽然是韩国制造，但是有洛马公司捉刀设计，效果不凡，而且，洛马公司甚至将该机作为美国下一代高级教练机的备选机型投入竞标，也显示了他们对该机的重视，以及对该机设计的满意程度，而且该机还可以改造一下，安装武器成为一款轻型战斗机，也就是FA50战斗机。
FA50不光韩国要装备，也卖的很好，菲律宾空军就在2015年底，购买了2架FA50并交付。让菲律宾重新成为拥有喷气式战斗机的国家，现货原油天然气贵金属指导V/信：ATM6620 ，不过，菲律宾还没高兴几天，FA50PH战斗机就遭遇了撞鸟事故，在2016年3月，一架FA50PH在降落时发生撞鸟事故，一只鸟被吸入发动机，造成整个发动机报废。该机采用的是美国F404GE102涡轮风扇发动机，因此虽然该机是韩国来维护，但实际上背后只有美国人能修。
然而，菲律宾想让获得售后的时候，却傻眼了，由于该机卖给菲律宾被称为是友情价，4.2亿美元购买了12架，可以说比较划算，但现在要维修，却没那么简单了。虽然菲律宾采购了发动机，却没有货，更别提维修了。这架战机刚交付3个月，却趴窝了半年多。
于是，虽然菲律宾花了12亿美元，却只有1架FA50PH能飞，而且盛夏的十架还没有交付的FA50PH何时能交付还不知道，而又出了这样的事件，菲律宾和韩国、美国的争论会继续，也会影响未来战机的交付。可怜菲律宾，交了12亿美元，却获得了如此不对等的效果，只能说是被美韩的套路所坑。
而菲律宾新总统显然已经忍受这类事件太多了，作为一个老道的政客，最终决定脱离美国的怀抱，也是对美国这种“巨坑”式的外交一个沉重的打击。
