新闻消息：
1973年，大约有45[%]的原油生产用于交通运输，到今天，这个数字已经上升到65[%]，也就是说，大约有三分之二的原油是被用作运输燃料，那么，从交通运输工具的增长便可一窥原油消费的增长。中国和印度的轻型车辆销售，至今仍以两位数的速度在增长。
虽然印度的销售增长曲线看似平缓，但今年仍以约16[%]的速度在增长，有新兴市场强劲的车辆销售增长，也就难怪全球原油消费会持续增加了。而在美国，虽然汽车销售增长放缓，但运动休旅车（SUV）和轻型卡车销售却十分强劲，这使得燃油效率高的车数在减少，再加上美国人驾驶的里程数不断增加，一定程度上也推高了石油需求。
加息失败，冻产失效，增产继续。上周钻井数7个月的高点，本周将再次打破，原油的跌路已经没有退路，只是硬撑，俄罗斯当前原油供应已毫不客气地冲破1105万桶/日，五大OPEC巨头的产量都几乎追平历史峰值。冻产会议越看越像增产会议！本周就在多空交织中要死不活，这样的天堂地狱也是要命，不过好在本周利用高频交易做基础手法，相信在短线中你能获得不错的利润。
技术分析：
技术面来看，日线级别，目前美油正面临5日均线44.41美元附近的阻力，一旦有效突破，油价有望上探布林线中轨45.91美元附近的阻力，短线关注44美元整数关口的支撑位，一旦该位置失守，油价仍有可能重回跌势，进一步支撑位于60分钟级别布林线下轨43.47美元附近的支撑位。布林带指标上中下轨逐渐向下发展，RSI逐渐三线向下，各指标来看，原油近期下跌动能增强。综合分析来看，继周三EIA原油转多反空，行情一路整顿下行，上周建议原油操作以反弹做空为主，回落做多为辅。付炜霆威信AE1340目前看下轨支撑位，破位持有。
现货沥青操作思路：
1、4140-4150布局多单，目标4190-4200，止损4110；
2、4200-4210布局空单，目标4150-4160，止损4240；
3、准确点位布局，现价单关注付炜霆获取。
没有必要比市场精明。趋势来时，应之，随之。无趋势时，观之，静之。等待趋势最终明朗后，再动手也不迟。这样会失去少量的机会，但却赢得了资金的安全。你的目标必须与市场保持一致，顺应市场的趋势。如果你与市场保持一致，利润自会滚滚而来。如果你看错了趋势，就得使用古老而可靠的保护伞—止损。这就是趋势和利润的关系，唯有心静如水，方能气贯长虹，投资只为赚钱，别的都是虚的，赚钱才是王道。
温馨提示：严格止损，严禁重仓，顺势而为。
