万达做电商，因为有着庞大线下资源做支撑，注定了飞凡和淘宝京东走的不会是同一条路。诞生初期，飞凡APP推出的“别猫家，出来嗨”让业界普遍认为其目的是为了号召消费者去实体购物中心(万达广场)进行消费，这样的电商概念显然与淘宝、天猫、京东有着天壤之别。
及至现在，飞凡定位从O2O转变为做“实体商业+互联网”场景服务运营商，其核心问题，更加明确的指向了如何用场景串联起万达已有的线下资源，如何充分利用现有线下实体规模，通过互联网技术手段充分挖掘客户消费潜质，提高商业运营效率。可以说，万达飞凡这么多年的摸着石头过河，如今终于找对了场景这一正确入口。
飞凡试图通过平台建设打造“进场消费场景”服务运营模式，通过为客户量身打造营销方案，优化客户“时间消费”和“实物消费”，更具主动性。“致力于为实体商业的经营者、商家、消费者三者之间搭建一个全方位嫁接互联网的开放平台，让实体商业快速实现高效精准的互联网分析与经营。”简单讲就是通来串联起实体商业吃喝玩乐购的各个消费场景，利用大数据服务于线下购物中心的营销。所以万达找来了以停车为切入口的ETCP小伙伴，因为万达的场景平台经营理念与ETCP基于停车为流量入口的“互联网+实体”“场景化”运营战略方向刚好不谋而合。
在万达飞凡与ETCP的战略发布会上，ETCP创始人、董事长兼CEO谭龙对外表示，与万达飞凡结盟，双方将从产品、研发与运营、商务合作、大数据共享以及线上线下联合推广等多方面进行深度整合。合作中，ETCP第一步便是为万达体系内和外部合作共超过4000家大型商业综合体提供完善的一体化智慧停车解决方案，从而建立全国乃至全球最大的智慧车生活服务入口。而飞凡的掌门人李进岭的愿景则更为简单——希望通过‘实体+互联网’的合作，打造互联网消费闭环，让每位车主都能在万达享受最贴心便捷的用车和消费服务。
根据ETCP的规划，除了为“飞凡系”提供智慧停车解决方案，还将通过与其会员体系、积分体系等全面对接，通过停车这一流量入口，以停车场景为切入点深入分析在万达商业群内购物、休闲、娱乐用户的消费行为习惯及倾向，为商户提供精准的用户画像，从而面向中高端用户提供整体的营销方案，形成商业综合体内的消费生态闭环。
对于遍布全国的万达庞大商业体系来说，其商户资源和智慧体系建设的积累必将成为未来驱动整个万达商业帝国进一步发展的主要因素，而相比百姓的购物频次，停车高频刚需的特性显然更容易产生车主黏性。在大数据的精准分析下，作为高消费代表群体的车主的消费习惯和倾向无疑对万达各商户的触达性更高、价值更高。伴随万达自身的会员和积分体系，互联网消费闭环在最初阶段实现打通，用户消费的全流程智慧化实现成为可能。通过停车这一流量入口，以停车场景为切入点深入分析在万达商业群内购物、休闲、娱乐用户的消费行为习惯及倾向，从而面向中高端用户提供整体的营销方案，形成商业综合体内的消费生态闭环，提升用户体验，提高用户粘性，ETCP所带来的停车生态必将成为飞凡O2O大战略生态链条上的重要一环。
重新定位后的豁然开朗让飞凡在场景服务上加速布局。基础服务方面，飞凡已为购物中心提供免费Wi-Fi、Beacon等系统，顾客在购物休闲时可享受免费的网络服务;还为餐厅搭建餐饮远程选位、智能排队系统，让用户在购物的同时在线等位，到号自动提醒；此外，飞凡还为商户提供包括智能云POS、大数据、大会员等一整套互联网管理系统。而ETCP的加入，除了为飞凡合作商业项目提供全套智慧停车解决方案，为购物中心用户解决停车难、找位难等痛点问题外，这家要打造全球最大的智慧车生活服务的互联网企业，无疑让万达在“实体+互联网”的场景服务大局上又添一方阵地。
