秋白撰文
6月份中国原油净进口量和国内原油产量环比均现下滑，但6月原油加工量环比增加。尽管原油供应量下降，但监测范围内原油商业库存环比增长，幅度较小。
中国6月原油进口比5月下滑逾5[%]，为连续第三个月下滑。或许秋白这篇文章的题目看似有点夸张，其实市场的实际情况就是如此！原油市场讲的是供需关系，而供应面在不断的增强，而需求面正在不断的减弱！从去年开始中国不再限制民营炼油商只能从国有石油公司购买原油，因此这些独立的“茶壶”炼油商的海外进口量大幅增加，这也催生了油价的答复上涨！而现在油价回落至40美元，这能否再次刺激到这些产油商的胃口？
鉴于美国和欧洲石油需求增长停滞，亚洲已经成为石油需求增长的主要支柱。但就连亚洲的石油需求增长如今也磕磕绊绊。根据汤森路透的Eikon数据显示，进入亚洲的油轮已经连续第四个月减少。同时，英国脱欧给石油消费带来的影响可能进一步推后供需再平衡的进程，有可能延后六个月。
作为全球最大的能源消费国，中国6月份共进口3062万吨原油，约合每日748万桶，为今年1月来最低水平。不过，今年上半年中国的总体原油进口量同比激增14.2[%]，并刷新1.87亿桶的历史记录。与此同时，6月中国燃油净出口跳增至200万吨，为去年11月来最高。
在过去十年，亚洲的燃油需求呈现的需求增长可能已是明日黄花。尽管基本没人觉得亚洲需求会直线下降，但很多人称石油业需要调整，以适应未来亚洲需求增长下降的现实，就如同煤炭和钢铁行业那样。进入亚洲的油轮已连续第四个月减少，石油业亟待调整以适应未来亚洲需求增长下降的现实。
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在中国，石油实际需求的增速似乎正在放缓。这其中的原因之一就是中国经济正在全面放缓；还有一个原因是中国正努力让经济从重工业向服务业转型，导致柴油、燃料油等工业用油的需求降温。这意味着中国进口石油中，有很大一部分没有在中国被消耗掉，而是以战略储备或商业储备的形式被储存起来，或是被加工再出口。
回顾一下昨晚的EIA数据，EIA库存增加，精炼油增加，利空原油，数据公布后油价下跌，破新低；然而汽油库存答复下降，美国原油生产降低，利多原油，至油价触底后迅速反弹，形成深V走势！昨晚造作的投资者或许也没有完全反应过来瞬时的逆转！而亚盘期间的走势完全失去了方向，秋白个人认为，亚盘期间原油的走势正在多空博弈，寻找方向！
但是虽然昨晚利多占据了上风，经过一夜的发酵，似乎已经在亚盘期间疲软，上升动能明显不再强劲，那么现在，我们是不是该考虑一下利空的消息面的呢？多头局面缓解，空头趋势是否该凸显出来？近期油价的大跌，大多数是因为原油过剩的局面所导致，美元的走强也起到了推波助澜的效果，而从昨晚的库存增加也进一步说明市场原油过剩的局面并未缓解，因此，多头过后，在原油过剩的打压下，油价很有可能继续走低！
笔者秋白薇-信：xtqj3388
