原油市場在經曆年初以來的價格反彈之後再度陷入了低迷。眼下全球兩大基準油價均較6月份觸及的每桶逾50美元的高點回落，累計跌幅已超過15[%]。 一些機構預計，由於供給依舊過剩，油價可能進一步跌至每桶35美元。
這次回落可能與美國基準油價觸及每桶26美元的上一次下跌有所不同，其背後存在一些季節性因素的影響，比如汽油庫存的大幅增加。截至7月15日的一周，美國汽油庫存觸及2.41億桶，較去年同期增長11[%]。通常來說，夏季是美國用車高峰季節，汽油庫存往往會有所下降。但是在今年，用車高峰並未阻止美國汽油庫存的迅速積累。
根據《華爾街日報》的報道，汽油庫存之所以大幅上升，是因為煉油廠大舉對原油進行采購。原油價格在兩年前開始下跌，這給煉油廠提供了生產汽油和柴油等燃料所需的廉價原材料。但是，盡管針對汽油的需求一直強勁，尤其是在美國，但消費量卻不足以消化所有從煉油廠運出的燃料。
結果是全球汽油庫存達到創紀錄水平。根據花旗集團的數據，目前全球汽油庫存約為5億桶。這推動汽油期貨價格較上年同期下跌了27[%]。不過，英國石油(BP)首席執行長鮑勃·達德利(Bob Dudley)稱，汽油庫存的高企仍是“季節性問題”。他表示，自己對汽油庫存問題並不是很擔心，對於公司來說，基本面看上去仍是一樣的，仍在每日供需平衡的範圍之內。
另一方面，這次油價下跌也沒有導致整體金融市場人氣的急劇惡化，同為風險資產的股市依舊能保持強勁勢頭。英國《金融時報》的報道稱，雖然國際基準ICE布倫特原油期貨價格較6月份高點下跌15[%]左右，但美國股市卻不斷創出曆史高點。
日本央行維持政策利率-0.1[%]，預期-0.15[%]，前值-0.1[%];維持貨幣基礎年增幅目標80萬億日元，預期80萬億日元，前值80萬億日元。日本央行將ETF年度購買規模從當前3.3萬億日元擴大至6萬億日元;將美元貸款計劃規模擴大一倍，至240億美元，執行時間為4年，美元貸款計劃支持日本公司海外活動。日銀表示2017和2018財年的通脹前景大致與初次預估持平。維持達成通脹目標的時間不變，但要達成通脹目標仍存在比較高的風險，主要由於海外風險。日本央行將檢查風險，必要時候采取更多寬松政策達到目標CPI。如此政策力度顯然無法令市場投資者滿意，在決議發布後，美元兌日元短線下挫近200點，最低下探102.72。
原油近期的日內走勢很相似，幾乎都是亞歐盤低位盤整後美盤蓄勢下跌，短期來看油價目前毫無反彈力度可言，日線上的連續收陰基本抹殺了近期多頭反撲勢能，新低不斷的刷新是為做空的投資者們無限擴大利潤。
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