由于供给过剩，汽油库存不仅仅打压了国际油价，还狠狠地压低了汽油的裂解价差，目前炼制汽油的利润已经降到了三年半以来的低点。裂解价差在今年已经大跌了约85[%]，7月8日新加坡市场上92号汽油相对布伦特油价的价差一度触及1.67美元/桶的自2013年9月以来的最低值。
虽然有多个因素在起作用，包括区域内低于预期的需求，主要因素还是供应增长：中国和印度今年上半年双双大幅提高了汽油出口。
根据海关数据，中国出口了444.9万吨，即20.78万桶/日，较上年同期上涨了75[%]。这个增长主要来自于中国炼油厂将汽油产出提高了8.9[%]至300万桶/日。中国汽油出口激增其实不奇怪，因为之前几年连续上马的多个项目集中投产，而现在中国国内经济却出现了放缓。
令人吃惊的是印度居然也能提高出口。由于印度国内需求一直在强劲增长，印度的提高出口让人措手不及。今年上半年，印度出口了42.08万桶/日汽油，较去年同期的34万桶/日增长了23.5[%]。
而除了中国和印度的出口增长，中东的炼油厂也是火上浇油。联合石油数据倡议（Joint Oil Data Initiative）可得的最新数据显示，沙特在5月出口了21.9万桶/日的汽油，较2015年同期增长了47[%]。而2015年前5个月，沙特出口均值是21.34万桶/日，较上年同期增长了76[%]。
不过，虽然现在汽油炼化利润很低，但是这不代表下半年不会回升。在全球炼厂秋天进入检修季节后，预计汽油供给和库存会大幅下降；同时北半球进入冬季后，需求一般也会上升。实际上，部分亚洲炼油厂在夏季生产季节已经根据市场价格下调了产能利用率，目前来看新加坡和韩国的工厂居多。这都对汽油库存和裂解差价有利。
【技术面】
日线图看，现在油价整体趋势在一个下降通道中，MACD空头开始放量，布林轨并没有出现开口的形态，而是三线开始转头向下。综合来看关注下方支撑位43美元，以及上方压力位44.70美元，4小时图看，布林带上轨走平，中轨与下轨向下运行，K线跌穿中轨后沿下轨震荡向下运行，目前，窄幅震荡于43.50美元附近，MACD指标零轴下方死叉向下运行，绿色动能柱放量，KDJ指标向下发散运行，进入超卖区间，后市将震荡下行。1小时图看，布林带收口再次开口，行情也是处于下轨附近，红柱放量结束，KDJ虽有拐头，但是整体来说空头趋势仍是主导。晚间行情，上方关注44.7美元位置的压力，此线位置此前为强支撑，而今顶底转换则呈压力。下方关注前低点的一个破位情况，强势下破则仍可以去做顺势空单处理，吟金佳人V信yjin16888建议操作上以高空为主，低多为辅。操作如若不清楚请摆渡吟金佳人详讯
【浙商油操作建议】
1、2230-2250附近做空，止损30个点，目标2170-2190；
2、2130-2150附近做多，止损30个点，目标2190-2210；
【宁贵沥青操作建议】
1、4200-4230附近做空，止损30个点，目标看4100-4120；
2、4120-4140附近做多，止损30个点，目标看4200-4220；
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