导读： 在油价暴跌两年以来，相关行业均受到较大的冲击，其中就包括钻油井建造商。近日，全球最大的钻油井建造商之一就对石油行业的未来发表了看法，并认为行业将迎来漫长严酷的冬天。V芯zhzh246810
在全球石油过剩的冲击下，油价暴跌至十年来的低位。在此情况下，全球最大的钻油井建造商——位于新加坡的Keppel Corp.并不看好石油需求的前景。
Keppel Corp.周四表示，由于产能过剩或会考虑裁员及暂停某些钻油井建造工程。其旗下的Keppel Offshore & Marine Ltd.，2015年已经裁减了1.1万员工和8500名承包商员工。Keppel Corp.的首席执行官卢振华（Loh Chin Chua）表示：
“我们考虑的不仅是油价。我们必须考虑钻油井供应过剩及传统客户的目前状况。”
在第二季度净收入下跌48[%]至2.058亿新元后，Keppel认为钻油井建造行业将经历一个漫长、严酷的冬天。在这两年油价惨遭腰斩后，该公司的造船厂已经进行裁员并在考虑关闭码头，这也导致了离岸钻井订单的减少、延期或取消。
Keppel最大的客户之一巴西能源公司Sete Brasil Participacoes SA今年4月时申请破产，导致Keppel无法收回欠款，损失惨重。这也使Keppel的股价今年以来下跌了约15[%]，与Sete Brasil Participacoes SA也有业务联系的另一钻油井建造商Sembcop Marine Ltd.的股价也显著下跌。
由于钻油井过剩及每日租用费下降，Keppel表示订单的前景不容乐观，但其预计钻油井需求将在油企恢复增产以满足全球能源需求之后恢复。在油价暴跌的情况下，Keppel的钻油井订单也频频被要求推迟交付。
Keppel的离岸部门今年迄今获得了超过4.6亿新元的新订单，交付日期延伸到2021年。6月底时，其订单总额为43亿新元，比去年12月时下降了90亿新元。新加坡Daiwa Capital Markets的分析师谭（Royston Tan）认为，哪怕接下来数月Keppel能履行新合同，其营业毛利最多也只有个位数。
上文提到的Sete Brasil Participacoes SA，其唯一的客户，巴西国有产油商Petroleo Brasileiro SA陷入了回扣丑闻中。这又导致Sete Brasil Participacoes SA陷入了严重的财政困难且无法获得长期融资，其在Keppel与Sembcorp Marine价值105亿美元的订单也随之打水漂。
此外，其他亚洲建造商也面临着订单下滑困境。虽然Keppel对离岸钻油的长期基本面充满信心，但其CEO卢振华也承认，目前行业正处于长期困境中，必须做出相应的调整。
