众所周知中国是个工业大国，需要大量的能源供应，世界上主要产油国都在中东地区，俄罗斯也有天然气资源。中俄通过建立天然气管道解决了一部分能源问题，但中东仍然是一个超级油田，中国每天要从中东购买大量的石油，以伊朗为例，一年购买量在2000万至3000万吨，每月可以达到250万吨左右。
可以说中东是中国输血的地方，而从中东到中国的海运航线则是命名。这里就有一个问题，印度历来和中国尿不到一个壶里，对于印度而言，中国的经济命脉就暴露在印度家门口，这是一个良机。
巴基斯坦同意中国在其境内建一条铁路和石油管道
印度嘴上不说，但心里比谁都清楚，只要切断印度洋的中国石油运输航线，中国的石油就出现危机了。中国每天都有数十条数十万吨油轮经过印度洋航线，穿过马六甲后进入中国，这一条路上几乎全部打劫的，谁想不开的话对中国伤害很大。
这时候巴基斯坦站了出来，同意和中国在巴基斯坦境内建一条铁路和石油管道，别的不说，至少能源通道又多了一条。
印度花300多亿美元打造的三航母战斗群基本成了印度洋观光团
就在前几天，巴铁完成对瓜-达尔-港的交接工作，由中国接受运营，不仅为巴基斯坦提供了4万多个就业机会，也增强了中巴友谊。根据中巴石油管道计划，中国的石油将通过瓜港上岸，绕开印度和马六甲海峡，直接从陆路到中国西部，造价超过30亿美元。
这一招令印度非常难受，这意味着印度花300多亿美元，近10年时间打造的三航母战斗群基本成了印度洋观光团，印度两大舰队没法发挥遏制中国的作用。
同时这条管道建好后，中国的西部肯定要重兵把守，要知道运20已经服役，到时候大量的火箭炮将在短时间内集结到高原，这对印度而言是个难题。
看看地图就知道，青藏高原平均海拔4500米，山那一边的印度是平原，印度士兵要昂着头打，我们是俯视，这不明摆着就是欺负你咯，说到这里实在是大快人心。
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笔者本名肖天；是一位资深的金融人士，外汇联盟分析师，汇通评论特邀名家，南方财富专栏作家。拥有金融理财师(AFP)资质认证。从事金融相关领域工作多年，对现货大宗商品（原油，天然气，白银）实战经验丰富，对于行情分析和操盘策略有独特见解；众多财经门户特约撰稿人，专业分析师评论员。
文/肖天老师/交流V信：xtzj666
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