近期，中国原油进口非常火爆。跨洋巨型油轮源源不断的将世界各地的原油运往中国。据说青岛的油轮排起了长队，要等半个月才能卸货，油库快爆仓了。
路透社分析了中国原油进口的情况。其指出，进口的强劲增长并不来自于需求，而是来自迅速增长的石油储备量。
原油与成品油市场现在非常担忧中国的情况。虽然新闻媒体继续高度聚焦于英国公投，但越来越多的证据显示，中国原油与燃料市场的动态正在发生变化，可能给全球能源市场带来更大的冲击。
表面上看，作为全球第二大原油消费国，中国的原油进口情况显得很稳健，今年1-5月进口同比增长16.5[%]，相当于每日大约749万桶。但有几个影响因素在发挥作用，使得进口的强劲表现容易造成误导。
首先，中国国内原油产量在下降。官方数据显示，5月原油产量较上年同期减少7.3[%]，今年头五个月减少3.7[%]。1-5月中国总共生产8,500万吨石油，相当于日产408万桶，较2015年同期日产量减少大约17万桶。
其次，中国似乎持续以很快的速度补充战略石油储备。中国1-5月原油进口和国内产量总共为2.409亿吨，原油加工量为2.213亿吨。这意味着约有1,960万吨(约合94.1万桶/日)原油进入了商业或者战略库存。该数据远远高于2015年，去年进口和国内产量与原油加工量之差约为56万桶/日，今年的原油储备量是去年的两倍。
第三个因素是，成品油出口增加，尤其是汽油以及柴油和煤油等中质油。中国今年1-5月柴油出口跳增322[%]至相当于27.1万桶/日，航空煤油出口增加8[%]至约24.5万桶/日，汽油出口大增63.5[%]至约18.7万桶/日。
将上述三个因素综合起来，就可清楚地表明，中国原油进口强劲增长并非因为需求增加，事实上中国实际成品油消费增长可能是不存在的。
不过总而言之，中国原油进口仍有可能保持旺盛，尤其是石油战略储备这一未知因素仍会带来支撑。
下面我们来关注一下国际原油方面的走势：
昨日一个EIA大利空，将油价从48.20美元直接下跌至45美元的下方，强势空头直接来了一个吞没大阴线，将油价逼近了下降通道下轨的位置，上方连续三次形成压力点，第四次反弹都没有靠近，预期是在反弹49.00-49.20美元附近在下跌，结果就直接瀑布了。目前，油价离下轨支撑还有一定的跨度，下方支撑范围在44.2和44.00美元，而前日连续三次在45.8和46.00美元范围形成支撑并且反弹，那么现在这个位置破位了，油价之前的强支撑就会演变成为现在的压力，而亚盘反弹测试这个位置建议博一个空头的延续，今天要做多原油也是在下方44美元附近去考虑，今日原油思路反弹上方阻力位建议先空后多。
建议日内反弹45.80和46.00美元区间空，止损46.50美元即可，目标看下轨44.50和44.00美元；首次见44.00考虑做多。
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