导读：受API原油库存数据再度下跌及美元走软支撑，周四国际油价延续回升势头，但有一个隐患不容忽视，美国汽油需求虽创纪录，但汽油库存仍居高不下，这或演变成油价再度暴跌的*。
虽然驾驶出行季期间的汽油需求创纪录，但美国汽油库存依然居高不下，这种情况或许会促使未来几个月炼厂减少原油加工量，并优先炼制柴油。炼厂降低加工率的可能性近日已经加大了原油价格的下行压力。
美国汽油库存自1月以来一直高于去年水准，但随着夏季驾驶季的到来，同比增幅却在扩大而非缩小。据美国能源信息署（EIA）数据，6月24日止当周，汽油库存触及2.39亿桶的季节性纪录高点，较上年同期增加2200万桶，增幅达10[%]。库存同比增幅高于4月末时的1400万桶（6[%]）和1月末的1000万桶（4[%]）。
美国东海岸库存增加最为明显，这里的库存较上年同期高出1300万桶（21[%]），而且直到6月24日库存仍在增加。美国东部其他地区供应过剩程度则较轻。中西部汽油库存增加400万桶（8[%]），墨西哥湾沿岸库存增加600万桶（8[%]）。
但东海岸是美国汽油期货的定价地，油轮被迫在纽约港外停泊，无法卸载货物，因为本地储油罐已装满。所以随着该地区库存增加，汽油期货价格和裂解价差均承压，就在情理之中了。
10月汽油裂解价差已从5月23日所及高点每加仑近0.3美元下滑，到7月5日已跌至不足0.22美元。汽油期货价格走势反映出，一旦9月时汽油需求高峰结束，预期到时供给过剩的情况更为严峻。
相比汽油期货，取暖油和柴油之类的中质馏分油裂解价差则继续攀升。炼厂短期内从生产汽油到转成生产馏分油的灵活性不是很大。因此，为应对汽油裂解价差下滑，主要应对措施可能就是通过降低原油加工量，这将会造成取暖油以及汽油产量减少。
据知情人士称，达美航空在费城地区的炼厂已经减产16[%]。产能降低最终应会令汽油市场重新平衡，但也将进一步收紧馏分油市场，支撑取暖油裂解价差。
金十新闻此前报道，巨大的汽油库存以及中国战略原油储备满溢可能推动油价出现最后一轮大跌。油价信息公司OPIS全球能源分析主管克洛兹（Tom Kloza）认为，随着夏季驾驶高峰季结束，汽油库存可能会继续增加并遏制汽油的价格。这可能会使炼油厂保持闲置产能，并导致原油库存进一步增加。除此之外，中国炼油厂的柴油出口量也一直处于破纪录水平。分析认为，燃料油过剩对油价的影响可能最早在8月或9月份显现，也就是秋季炼厂维护季节到来之前。
周四国际油价延续早前回升势头，受美国原油库存数据再度下跌及美元走软支撑，但尽管油价上涨，经济趋缓及成品油供应过剩，仍令油市承压。此外，亚洲原油需求放缓，一些指标显示出现下降，许多市场参与者怀疑这不只是季节性现象，而是由于经济放缓，甚至是更持久的结构性调整。
美原油技术分析：
昨日日内行情走势，亚盘时间段行情上涨，欧盘时间段行情下跌。原油从小时走势图来看K线指标受下轨支撑向上反弹，并且MACD指标快慢线拐头向上延伸，动能绿柱逐渐缩量，加之KDJ指标金叉向上发散。K线显示，油价在低位震荡整理，预计价格会在今日EIA当天做出突破。目前关注上方阻力位46.80，下方关键支撑位45.80。晚上有原油EIA的数据，这个数据要小心，最近几期油价的数据都是大涨，所以今天也要注意一下。
原油操作建议：
策略一：47.70-47.95附近分批空，目标见46.25-46.00附近，止损带0.4美元；
策略二:45.35-44.00附近分批多，目标见47.25-47.50附近，止损带0.4美元；
天然气技术分析
回顾昨日行情，昨日白盘相对来说处于震荡行情，欧盘过后开始下跌，最低至4878一线之后开始反弹，再度回到早盘开盘位置收盘于5053。日线图方面，5日均线拐头向下，与10日均线相交，布林带张口向上，行情运行在布林带中轨上方附近，附图MACD快慢线死叉下行，绿色能量柱增强，KDJ下行发散。
操作策略（湖南有色点位）
策略一：见5160附近空，损40点，目标5060，破位下看；
策略二：意外上破5200，损40点，目标5300，破位上看；
白银技术面：
从日线图上看，目前多头已站稳5日均线上方，从布林系统看，K线运行于布林带上轨下方，上方压力较强，附图MACD向上发散运行，红色动能柱逐渐放量，KDJ有死叉形成之势；从4小时图看，布林带缩口运行，昨日虽收得一根小阴柱，但是受布林带中轨力量支撑，K线运行于中轨上方，附图MACD死叉向下发散运行，绿色动能柱放量。
操作策略
策略一：首见4245空，止损30点，目标4150下方；
策略二:上破4280，回落4255附近多，止损30点，目标4320上方；
温馨提示:投资有风险，入市需谨慎；今天晚上原油EIA加上天然气EIA数据的公布，行情波动预计会很大，要特别注意一下（V信：cscj666），在没有十足把握的情况下，切勿盲目进场，造成套单被动局面。
