目前商品期货投资者已达成共识：原油市场正在恢复平衡，但是庞大的原油库存可能带来原油新一轮暴跌。
周二(7月5日)因英国脱欧带来阴影挥之不去，且中国经济增长放缓带来潜在风险，原油暴跌逾4[%]。但最新公布美国7月1日当周API原油库存减少673万桶，受此消息提振，周三隔夜外盘原油上涨近2[%]。
在最近几周中，供给和需求正在缓慢的回归平衡，投资者为此等的心焦不已。
油价信息公司OPIS全球能源分析总监Tom Kloza称，根据大型投资银行估算的平均值，上周原油市场供给超出需求35万桶/天。
即使原油供给正明白无误的向着平衡点移动，市场仍需消化掉达到历史新高的成品油，尤其是汽油。据他预计，原油供给过量将在美国大选之前引发新一轮暴跌。
截至6月24日当周，美国汽油库存近2.39亿桶，离2月创下的最高纪录只差2万桶。同时，美国原油库存总数达5.266亿桶，离4月的纪录高位只有一步之遥。
随着夏季驾车高峰结束，汽油库存还会继续攀升，推动油价下跌。这可能导致炼油商产能闲置，原油库存再度增加。
老王认为在油价上涨到55美元/桶之前很可能会先跌破40美元/桶。汽油库存达纪录高位，这将继续对油价施压。并且在过去的5周中，有4周美国石油钻井平台数出现上升，至少这意味着生产降低速率没有之前想象的那么快。
根据美国能源信息署(EIA)数据，美国4月石油生产量为890万桶/天，较一年前的970万桶/天下降。现在大家不得不承认低油价持续时间会比想象的更久。油价从12年的低位迅速反弹是因为之前跌的过快。他还提到，40美元/桶到50美元/桶的价格不足以创造新的投资从而增加生产，未来的需求可能得不到满足。
库存过剩影响何时突显？
能源对冲基金Again Capital创始合伙人John Kilduff称，目前有一些停泊在纽约港的油轮因库存已满无法卸载原油，这表明燃料库存过剩仍然是一个很大的问题。此外，为应对驾车高峰，之前炼油商加大生产，现在汽油库存高企，等到了7月下旬和8月的时候，需求将出现明显下降。
此外，Kilduff还提到，中国柴油出口量达历史新高。在他看来，原油库存过剩的影响最快将在8月或9月显现。并且中国经济数据不够理想，亚洲多数国家经济疲软，再加上中国石油战略储备库容将满，需求困境将继续加深。
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