消息面：
巴拿马运河扩建工程投入使用了，听说船运更方便啦。可惜，对原油运输没有任何影响，对成品油的影响也不大，偏偏对天然气是重大利好，相当于原油的利空。原油多头是不是高兴早了呢？
6月26日巴拿马运河扩建工程举行开通仪式。巴拿马运河扩建对油、气运输的影响有所不同。总的来说，空油多气或许是一种好的操作策略。由于石油运费、运输模式、船型等原因，巴拿马扩建对石油运输影响趋近于零。首先，由于原油一般用30万吨超大型油轮（VLCC）运输，巴拿马扩建之后超大型油轮还是不能通行，因而经巴拿马运输的原油量较小，对原油运输完全没有影响。
但是其对成品油运输的影响还是有的。成品油一般用小船运输，虽然巴拿马扩建之前大部分成品油船就可以通行，但是扩建之后，除运力30-50万桶的成品油船外，40-60万桶的成品油船也可通过了。而从历史数据来看，通过巴拿马运河的成品油大部分是南向行驶，从大西洋到太平洋，主要是美湾出口成品油到南美洲西海岸（智利、厄瓜多尔、秘鲁等）。受经济发展刺激，这些国家成品油需求增加，2015年美湾出口量为柴油16万桶/天、汽油6.3万桶/天，同比增加3.2万桶/天、2.1万桶/天。
运河扩建之后，全球可以通行的液化天然气船，从只有6[%]上涨到90[%]。此前，只有30[%]的小型液化天然气船才能通过；现在，船只运力从7亿立方英尺提升至39亿立方英尺，因而运河扩建将大幅降低LNG船运时间及费用。
由于日本、韩国、中国、台湾占到全球LNG进口量的三分之二，因而这个市场对天然气价格十分重要。经由巴拿马运河，美国到这几个亚洲主要市场的船运时间平均缩短10天。以日本为例，此前经由非洲最南端须34天，经由苏伊士运河须31天，目前缩短到20天。
此外，巴拿马运河还下调了收费标准，吸引更多的LNG船只通行，尤其是往返LNG船只。一艘运力35亿立方英尺的LNG船往返通行费为0.2美元/百万英热单位（MMBtu），约占到东北亚运输成本的9-12[%]。而在主要国家都在向较清洁能源转移的过程中，天然气运费和运输耗时的下降可能对天然气需求是一个利好，而原油就相对的面临着利空。
天然气行情分析：
（周四）晚十点半，EIA公布天然气库存，前值620亿立方英尺，预期450亿，实际370亿。
回顾昨日行情，天然气白盘阶段的行情太过平淡，处于一个小幅来回整理，直到晚间以及随后EIA数据大幅利多刺激，随后行情波动150个点左右。而今早开盘直接高开26个点，随后直线上涨。
从日线图上看，早间高开高走，均线系统拐头排列上行，天然气行情运行于BOLL上轨下方，BOLL平行向上运行；附图MACD快慢线近粘合平行排列向上运行，TRIX低位开始汇聚。从小时图上看，均线系统整体排列向上运行，前收一长阴柱于BOLL上轨下方，BOLL上扬，价格运行于BOLL上轨附近；附图MACD再次上扬，红色量柱放量，TRIX指标持续走高。上方的空间还是很可观的！从四小时图上看，前收一阴柱，均线系统排列上行，价格运行于BOLL上轨下方，BOLL开口缩小；附图MACD快慢线平行上扬，KDJ指标向上发散运行。
综合来看，于关键位置的破位情况是目前天然气走势的一个关键。鹏飞金市认为天然气逢低做多，低多为主！谨慎做空，短期目标200-300点利润，长线500点以上利润。早间高开26个点，最高到达5322，顺应鹏飞的思路，逢低做多！
天然气操作建议：
1、5390-5400空单进场，止损带30个点，目标看5230-5250，破位持有；
2、5180-5200多单进场，止损30个点，目标5330-5350，破位持有；
3、投资有风险，操作需谨慎。由于文章发布的时间与现价有延迟以上建议仅供参考，实时在线指导欢迎添加鹏飞金市薇信：pfjs188（长按可复制）
鹏飞金市寄语：
现货投资之道本身就有规律可寻，成功的秘诀就在于你是否愿意去请教、学习和提高，人生有目标才有奋斗的方向，投资中亦然，只有整体的投资规划，才能使自己达到长期稳定盈利的目的。我不懂得怎么样的文章才是合大众喜好口味的文章，与其把大量心思花在写几篇精美的评论文章上，不如花在盘面研究和策略分析上，我更清楚“在其位、司其职、尽其责”，每个人做投资都是拿真金实银在跟上老师的操作，做事凭良心，既然你找到我，相信我，那我能做的就是用自己的专业和专注为你排忧解难，助你的投资之路如虎添翼。更多天然气，原油，沥青，贵金属实时在线指导欢迎添加鹏飞金市薇信：pfjs188（长按可复制）
