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中国高铁在海外的进展
中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。有数据显示，目前中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30[%]的市场份额。
中车有关负责人此前公开表示，最近几年，中车海外业务以30[%]以上的速度在增长，当前，海外市场的占有率在10[%]左右；而到今年年底，中国高铁公里数将达到1.8万公里，占全球三分之二还多，中国高铁的应用经验和成熟度，正越来越受到海外的认可。
今年11月15日，中国出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑，马其顿国家总理格鲁埃夫斯基试乘体验，这是中国出口到欧洲的首个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。
揭中国高铁创造的世界第一
从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。那麽，现在就来盘点一下中国高铁创造的世界第一吧。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞!
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中四纵四横高速铁路的重要一纵，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。
除此之外，它还享有不少第一：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁。
二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为世界高铁第一高隧。
尾言：中国高铁在海外的冲锋，从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。笔者认为，中国高铁的创立，打开了与世界合作的大门，更有力国家技术的进步。
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