导读：继“中国神车”、“中国神船”、“中国神矿”等之后，中国两大高铁巨头——宝钢，武钢重组。揭开”神钢神秘“的面纱。
宝钢武钢“在一起”
与南北车战略重组时先辟谣后公告的剧情相似，宝钢武钢重组的“绯闻”也在传了一年多并被多次辟谣后，上演剧情大反转。26日，一纸公告确认，宝钢集团和武钢集团终于“在一起”了。宝钢股份和武钢股份在公告中称，其各自的控股股东宝钢集团公司和武汉钢铁（集团）公司正在筹划战略重组，两上市公司均自27日起停牌。
如果这两家钢铁央企合并，将产生中国钢铁业巨无霸，钢铁总产量将突破6000万吨。对于合并对钢价后市的影响，目前大多认为短期内影响不大。据光大钢铁的数据，武钢宝钢合并后在取向硅钢及汽车板材的市场份额大约在70[%]、60[%]左右。因而，王招华等分析，取向硅钢和汽车板材等产品的价格将会出现上涨。光大团队还认为，有同样产品线的首钢、鞍钢等个股将有望受益。
文/华祯论金（553014937）
重组的两大便利条件
用更宏观的视角看待宝武战略重组，王招华认为，上一轮重组并购中，比如武钢当时并购柳钢，遇到了很大内部阻力及地方政府间的博弈，困难很大，最后也没达到预期的效果而分道扬镳。但宝钢武钢这一轮重组，有一个很大的人事优势。
在采访最后，王招华向21世纪经济报道总结称，宝武合并对行业影响深远，将有利于开启央企国企的正常化经营之路，也就是说“亏损坚决不生产，这对全行业的长远发展构成了利好。”但就中短期而言，目前钢铁行业仍然呈现比较明显的过剩局面。“此次重组，让我们看到了钢铁行业产能产量退出的星星之火，但燎原之势尚远。”
文/子恒点金（ATM998811）
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