新的一周开始了，一切都好像照旧，又感觉崭新。原油跌宕起伏的波动，每一天都在造就着不一样的神话，如果每一天都学会自问：今天的努力你满意吗?无论是交易的盈亏、判断的对错、工作的好坏，谁都想成为英雄，没有几个愿意讲自己不为人知的故事，暗藏内心的故事需要自我疗伤，英国公投又将是一个诞生神话的开始……谨希望本文对中长期投资者有所帮助。
（作者介绍：金牌评论，微信公众号“金牌评论”这不是一个分析师，这是一个立志要在21世纪中国金融投资行业变革中留下名字的人）
6月20日讯：
6月8日24时，汽柴油每吨上调110元，折合升价90#汽油0.08元、92#/93#汽油0.08元，0#柴油0.09元，这已经是国内成品油限价的四连涨。
据统计，从4月下旬开始，国内汽油累计上涨幅度为605元/吨，柴油累计上涨幅度为585元/吨，折合升价为92#/93#汽油上涨0.46元/升，0#柴油上涨0.50元/升。
油价上涨将使普通民众出行成本增加，以一辆油箱50L的小型私家车举例，此轮油价上调后，加满一箱油大约多花4元，对于普通民众的出行成本影响较小。
但成品油零售价“四连涨”落实后，北京、天津、河北、广东等省国五汽油及贵阳、昆明国四汽油重回6元时代，这也是时隔10个月后，国内汽油零售价再破6元/升大关。
而对于大型物流企业来讲，微小的上涨也预示着成本的巨大增加。据测算，斯太尔重型卡车百公里消耗0#柴油38升，按每月行驶1万公里计算，此轮油价上调后到下次调整的时间内(约半个月时间)，油耗成本多花费171元左右。如某物流企业拥有20辆运输车，半个月的时间多花费的燃油成本将高达3420元。
国际油价因英国退欧公投临近，加上市场因本周API原油库存大增EIA原油库存减幅不及预期，担忧全球原油供应过剩，连续六日下跌，不过因退欧疑虑暂时得到缓解且美元持续走软，为油价提供一定支撑打破连跌6日的趋势，跌不下40美元地板价，市场预计下次发改委将上调油价，国内油价将会“五连涨”。
从近期国际油价运行水平来看，与上一轮计价周期相比，现轮周期内国际油价进一步攀升，一揽子原油价格指数维持正向运行。随着计价周期进入后半段，业内人士判断，后期国内油价迎来“五连涨”的概率较大。
虽原油供应风险短期难以根除，但进入夏季消费高峰后库存有望继续下滑，原油市场基本面将继续改善。同时，美联储加息预期再度放缓，美元指数表现低迷也将支撑后期油价走势。下轮发改委油价调整“五连涨”仍有可能。
伴随着国内成品油价格的上扬，零售终端汽油利润不断攀升。与此同时，炼油利润也出现回暖。业内人士预计，在多重利好因素的支撑下，短期原油价格仍旧看涨。
据专家分析，下轮调价或开启“五连涨”模式。下一次调价窗口将在2016年6月23日24时开启，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大，有望迎来“五连涨”。
原油合约8的支撑在49.00，而压力在49.80的区域之仙，小时MACD出现了死叉向下，但价格却没有太大的回落，若是一直横盘到美盘前后，预计以49为支撑还有拉到49.8的可能性，考虑到上升的幅度较大不追多，上来在49.80再去空原油。
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