你不扬帆，没人替你起航，你在装睡，谁也叫醒不了你！你无需告诉每个人，那一个个艰难的日子是如何熬过来的，大多数人都看你飞得高不高，很少人在意你飞得累不累。所以，做该做的事，走该走的路，不退缩，不动摇。无论多难，也告诉自己：再坚持一下，别让你配不上自己的野心，也辜负了曾经经历的苦难与磨练。
国际油价已连跌五日，国内更关系的还是下一个调价窗口开启时，成品油会不会五连涨。
6月8日24时，汽柴油每吨上调110元，折合升价90#汽油0.08元、92#/93#汽油0.08元，0#柴油0.09元，这已经是国内成品油限价的四连涨。
据统计，从4月下旬开始，国内汽油累计上涨幅度为605元/吨，柴油累计上涨幅度为585元/吨，折合升价为92#/93#汽油上涨0.46元/升，0#柴油上涨0.50元/升。
油价上涨将使普通民众出行成本增加，以一辆油箱50L的小型私家车举例，此轮油价上调后，加满一箱油大约多花4元，对于普通民众的出行成本影响较小。
但成品油零售价“四连涨”落实后，北京、天津、河北、广东等省国五汽油及贵阳、昆明国四汽油重回6元时代，这也是时隔10个月后，国内汽油零售价再破6元/升大关。
而对于大型物流企业来讲，微小的上涨也预示着成本的巨大增加。据测算，斯太尔重型卡车百公里消耗0#柴油38升，按每月行驶1万公里计算，此轮油价上调后到下次调整的时间内(约半个月时间)，油耗成本多花费171元左右。如某物流企业拥有20辆运输车，半个月的时间多花费的燃油成本将高达3420元。
技术面：
美国WTI原油从四小时走势图来看，布林带中、上轨向下，下轨走平，缩口在不断收窄，K线价格自前期高点处受压制后就不断下挫，当前价格在布林带中、下轨之间不断震荡下行;下方RSI指标三线向下聚拢，KDJ指标三线也不断向下发散。综合来看，K线价格受布林带中轨的强力压制，下跌动能较足，预计晚间美盘时段油价将震荡下跌。
操作策略：高空为主
美原油
建议一47.7美元做空，止损48美元，目标47.3—47美元
建议二46.8美元做多，止损46.5美元，目标47.2—47.5美元
沥青
建议2330做空，止损2355，目标2300—2280
建议2270做多，止损2250，目标2300—2310
晚间重点关注：
19:00英国央行公布利率决定及会议纪要
20:30美国5月季调后CPI数据、周初申请失业人数
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