文/宗诚解盘
投资靠智慧，理财靠专业，解套靠态度，判断源自于观察，更来自于专业。
其实我们大家都知道日本是世界第三大石油消费国，仅次于美国和我们中国。日本石油需求主要依赖进口，是世界第三大石油进口国。日本石油总进口量的30[[%]]来自沙特，由于沙特与伊朗是明争暗斗的国家就在刚刚不久伊朗把原属日本的3座大型油井中的2座以日本所花价格的1/3强行划归中国，而且，又在今年上半年，将日本最后一块大型油田的55％的产量划归中国使用，导致日本被孤立。
6月9日消息，伊朗政府已经停止向日本出口石油天然气（LPG），对于拒绝原因伊朗并没有给出理由，然后沙特在日本危难关头力挺，不仅仅倒贴日本2500亿石油合同，与此同时世界最大产油国沙特阿拉伯5日宣布，受需求强劲推动，该国将上调7月份出口亚洲的多数品级原油价格。这让中国无路可走，然而沙特的愿望仅仅只是一个想法，毕竟我们中国拥有众多国家的支持，即使没有沙特支持，俄罗斯，伊朗都与中国有着深厚的关系。
2016年6月12号伊朗官方媒体报道，中国与伊朗签署一项新合同，将合作修建波斯湾南部的“格什姆石油码头”，这项合同价值5亿5千万美元，将把“格什姆岛”打造成海湾地区石油生产，和石油产品储备领域的一个重要枢纽。
伊朗阿拉克机械制造公司当天与中国最大的重工企业签署合同，在伊朗南部格什姆自贸区修建石油码头。这项工程的主要目的是，将格什姆岛建成伊朗最大的石油产品生产和储存地。项目的第一阶段完成后，格什姆岛将能存储1千万桶原油。
我觉得也许这是国内这一领域的最大项目之一，这个项目可以容纳140米深的油轮，总共至少能容纳三千万桶原油。在格什姆岛修建石油码头，同时还将给伊朗带来为期十年的租赁协议。通过租赁油库，每年最多可为伊朗带来3亿美元的收入。格什姆岛位于霍尔木兹海峡北侧，是伊朗乃至波斯湾最大的岛屿，面积为一千四百九十一公里，也是波斯湾油轮过往的必经之地。报道称，这一石油码头的修建，将拉动伊朗南部的发展，也有着重要战略意义。
我认为认为中国就是全球的亮点，原油界的真正的大佬。中国作为第一原油进口大国，同时也是原油消费大国，即使没有沙特的支持，现如今的石油定价权的依然掌握在中国手上，并且也正在向中国倾斜。大中华崛起，作为一名中国公民我为中国感到自豪。
