日本是世界第三大石油消費國，僅次於美國和中國，日本石油需求主要依賴進口，是世界第三大石油進口國。日本石油總進口量的30[[%]]來自沙特，由於沙特與伊朗是明爭暗鬥的國家就在剛剛不久伊朗把原屬日本的3座大型油井中的2座以日本所花價格的1/3強行劃歸中國，而且，又在今年上半年，將日本最後一塊大型油田的55％的產量劃歸中國使用。導致日本被孤立6月9日消息，伊朗政府已經停止向日本出口石油天然氣（LPG）。對於拒絕原因伊朗並沒有給出理由然後沙特在日本為難關頭力挺。不僅僅倒貼日本2500億石油合同。與此同時世界最大產油國沙特阿拉伯5日宣布，受需求強勁推動，該國將上調7月份出口亞洲的多數品級原油價格。讓中國無路可走，然而沙特的願望僅僅只是一個想法中國擁有眾多國家的支持即使沒有沙特的支持，俄羅斯，伊朗都與中國有這深厚的關系。
2016年6月12號伊朗官方媒體報道，中國與伊朗簽署一項新合同，將合作修建波斯灣南部的“格什姆石油碼頭”，這項合同價值5億5千萬美元，將把“格什姆島”打造成海灣地區石油生產，和石油產品儲備領域的一個重要樞紐。
伊朗阿拉克機械制造公司當天與中國最大的重工企業簽署合同，在伊朗南部格什姆自貿區修建石油碼頭。這項工程的主要目的是，將格什姆島建成伊朗最大的石油產品生產和儲存地。項目的第一階段完成後，格什姆島將能存儲1千萬桶原油。
也許這是國內這一領域的最大項目之一，這個項目可以容納140米深的油輪，總共至少能容納三千萬桶原油。在格什姆島修建石油碼頭，同時還將給伊朗帶來為期十年的租賃協議。通過租賃油庫，每年最多可為伊朗帶來3億美元的收入。格什姆島位於霍爾木茲海峽北側，是伊朗乃至波斯灣最大的島嶼，面積為一千四百九十一公里，也是波斯灣油輪過往的必經之地。報道稱，這一石油碼頭的修建，將拉動伊朗南部的發展，也有着重要戰略意義。
中國就是全球的亮點，原油界的真正的大佬。中國作為第一原油進口大國，同時也是原油消費大國，即使沒有沙特的支持現如今的石油定價權的依然掌握在中國手上，也正在向中國傾斜。大中華崛起，作為一名中國公民我為中國感到自豪。
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