文/一妍執金 投資交流V信：yyzj828
導讀：伊朗、沙特兩個死對頭又扛上了，日本石油主要靠沙特，伊朗“不高興”了，賤賣日本油井給中國，中國坐收漁利；沙特也不甘示弱力挺日本，疏遠中國；導致中日迎來石油戰爭，貴圈真亂！下面筆者為大家縷一縷。
【消息面】
日本是世界第三大石油消費國，僅次於美國和中國，日本石油需求主要依賴進口，是世界第三大石油進口國。日本石油總進口量的30[%]來自沙特，由於沙特與伊朗是一對老冤家，就在剛剛不久伊朗把原屬日本的3座大型油井中的2座以日本所花價格的1/3強行劃歸中國，而且，又在今年上半年，將日本最後一塊大型油田的55％的產量劃歸中國使用。導致日本被孤立6月9日消息，伊朗政府已經停止向日本出口石油天然氣。
對於拒絕原因伊朗並沒有給出理由然後沙特在日本為難關頭力挺。不僅僅倒貼日本2500億石油合同。與此同時世界最大產油國沙特阿拉伯5日宣布，受需求強勁推動，該國將上調7月份出口亞洲的多數品級原油價格。讓中國無路可走，然而沙特的願望僅僅只是一個想法中國擁有眾多國家的支持即使沒有沙特的支持，俄羅斯，伊朗都與中國有這深厚的關系。
中日重磅迎來石油危機，新一輪的世界大戰一觸即發
2016年6月12號伊朗官方媒體報道，中國與伊朗簽署一項新合同，將合作修建波斯灣南部的“格什姆石油碼頭”，這項合同價值5億5千萬美元，將把“格什姆島”打造成海灣地區石油生產，和石油產品儲備領域的一個重要樞紐。
伊朗阿拉克機械制造公司當天與中國最大的重工企業簽署合同，在伊朗南部格什姆自貿區修建石油碼頭。這項工程的主要目的是，將格什姆島建成伊朗最大的石油產品生產和儲存地。項目的第一階段完成後，格什姆島將能存儲1千萬桶原油。
也許這是國內這一領域的最大項目之一，這個項目可以容納140米深的油輪，總共至少能容納三千萬桶原油。在格什姆島修建石油碼頭，同時還將給伊朗帶來為期十年的租賃協議。通過租賃油庫，每年最多可為伊朗帶來3億美元的收入。格什姆島位於霍爾木茲海峽北側，是伊朗乃至波斯灣最大的島嶼，面積為一千四百九十一公里，也是波斯灣油輪過往的必經之地。報道稱，這一石油碼頭的修建，將拉動伊朗南部的發展，也有着重要戰略意義。
【技術面】
從四小時圖上看，布林帶向下開口，行情有繼續下行空間，早間API數據利空，預計今日日內行情將繼續下行，均線皆空頭向下發散，後市毫無疑問的偏向空頭，附圖指標MACD快慢雙線空頭繼續向下，藍色能量柱有所縮量，KDJ三線死叉向下發散，受消息面影響，後市行情跌勢高漲，但是市場行情總是漲跌相伴，有漲必有跌，有跌必有漲，行情大幅下跌之後必有反彈，手上還有多單的朋友一定要把握好後市反彈的機會，將多單解套出局。
綜合來看，後市行情依舊偏向空頭，重點關注上方壓力位48.70（有色瀝青2365），下方支撐位47.0（有色瀝青2270），操作上建議反彈做空為主，更及時的點位操作及解套策略，咨詢筆者。
【美原油操作建議】
48.30-48.6附近進場空單，止損49.0，目標47.5-47.0
多單建議暫時不予給出，根據後市走勢本人會在朋友圈實時更新；
【有色瀝青操作建議】
2340-2360附近進場空單，止損30，目標2300-2270；（僅供參考，風險自擔）
結語
如果你目前對投資感到困惑，可以與筆者進行溝通，理論與實踐的結合，才屢屢應征了獨特的交易手法。從事金融是我的主業，如有這方面的朋友可以關注筆者微信表示yyzj828，獲取更多資訊。在當下這個經濟蓬勃發展的時代，商場如戰場。誰掌握了經濟命脈也就擁有絕對的主動權。如果對投資（原油，銅，瀝青，股票外匯）有興趣卻感到無從下手或者已經在接觸卻盈利不理想的朋友，可關注本人。或者關注本人各大財經博客專欄。
