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国际消息
我们都知道，油价最后的价格是富含很多税费的，不仅有各大程序诸如炼油、运送、加油站等原油成本以及人工成本，还有燃油费。更重要的是各项税务。相比于美国，中国最多的还是交税，而在美国却是以低于成本价出口。
用石油“支付”首付款，伊朗将和韩国船企签约订造价值24亿美元的船舶和钻井平台。预用石油支付20[%]首付款,以便敲定订单。
消息人士称，这些协议是伊朗国际制裁解除之后重返全球航运业的一部分，不过上述订单的完成将取决于融资情况。据了解，上述两家伊朗公司目前尚未获得融资。如果韩方同意石油交易，那么韩国方面可为支付给船厂的定金提供担保。
目前，中国船企已经成为韩国最大的竞争对手是一个不争的事实，因为中国现在已经成为石油出口国之一，船企现在都快供应不足！近几个月来韩国和中国船厂的高级管理人士纷纷造访德黑兰，试图在伊朗船队现代化更新计划中获得新船订单大礼包。大船重工被认为是大型集装箱船的有力竞争者之一。
据悉，伊朗国家航运公司（IRISL）已经和现代尾浦造船签署10艘成品油船和至少6艘小灵便型散货船建造谅解备忘录。其中，成品油轮每艘造价约3000万美元，小灵便型散货船造价约2000万美元。此前，伊朗表示，由于解除了通航制裁，计划斥资25亿美元进行油船船队升级。目前，由于海上运力过剩以及全球经济增长低迷之际，全球船舶订单日益减少，伊朗成为新造船市场的热点。
伊朗和韩国全方位合作
国际解除制裁后，伊韩两国进行合作，大宇造船已经和伊朗签署了造船的相关的指导协议。该协议为伊朗造船行业分享大宇造船的相关技术铺平了道路。经过这次合作，伊朗与韩国接触更加频繁，此举是希望更新其老化的船坞，建造大型船舶。
此外，今年5月，韩国船级社（KR）与伊朗船级社（ICS）签署成立合资公司的备忘录。该合资公司被称为“伊朗和韩国技术保证公司”，KR和ICS各占50[%]的股份，计划在2017年全面投入运营，专注于提供施工和工程认证服务。
接下来回到现货原油、沥青投资市场上：
原油、沥青走势，上周从高点沥青2510（美油51.7）附近展开调整，一直到这周，貌似在2330（美油48）一带有支撑，但实际上这可能是中线调整的假象，所以顺势是最重要的，不要因为周初两天盘中稍有反弹而被迷惑，周一反弹沥青价2400（美油49.3）附近已经将高点走出来，那么昨日给出的策略是接近此位置做空，昨晚反弹沥青2360（美油48.7）再度回落，今天继续将48.7这个高点作为阻力来空，万一行情真是中线见顶，这样的操作能保证利润最大化，另外相对来说也更安全一点，早间沥青从2350（美油48.5）开盘跌至2300（47.5）附近位置，白天见48美元上方，只要将止损设置沥青2360（美油48.7）就可以继续空。
6-15日有色沥青、美原油、白银操作策略：
1.有色沥青早间于2330-40附近入场空，止损2365，目标看2300一线情况，突破看2270附近；2300一线位置下探不破，可以轻仓博多单，短线盈利看20-30点利润左右；
2.美原油：今日回踩48-48.2附近空，止损48.55，下方目标看47.2和47附近。
3.有色白银：今日行情回踩3620附近多，止损30个点，目标看3660-3675附近
4.白银：今日的行情回踩17.2附近多，止损17.05，上方目标看17.5
以上建议仅供参考，投资有风险，操作需谨慎！！
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