晚间的欧佩克月报公布后，WTI、布伦特原油短线上扬。在油价四处寻找支撑的时候，机动车燃油消耗量大增的确是一个好消息。根据路透社的报道，英国机动车汽、柴油需求录得了过去十多年中最快的增长，而这一趋势在其他经济正增长的发达国家也表现的很明显。
最近的行情可以说是十分的诡异，从EIA追数据到最近的暴涨，到周尾的暴跌。让不少的投资朋友们困惑不已，套完空单又是多单。不过已经坚持到了今天，解套的机会还是有的，对于不同的单子有着不同的解决办法，不能合理把握的可以联系文雯析金老师，在线为你解套。 在单子被套牢后，只要仍未脱手，就不能认为投资以亏得血本无归，如果手中的单子有发展前景，且投资环境尚未恶化，市场行情仍未明朗时，应保持冷静，等待价格回升解套的时机，不应盲目将套牢单子卖出，当行情明朗时，把逆势单解掉即等于切断了损失源。但要注意，逆势单并不等于亏损单。另可选择一顺势单行情走得差不多了再平。 方法一：根据手中的持仓状况主动解套 轻度套牢时，可以利用反弹行情解套出局，或者逢高减仓；在高位交易被套时，就应该根据手中的持仓状况作出处理，如被套资金不是太严重时，就应该直接斩仓停损解套，虽然会亏损，但已把资金损失风险降到最低，也可以作出部分减仓操作，以保证下一波行情中有足够的资金运作；而当发现被深度套牢，同时后市大盘仍有进一步深跌空间时，可采用做空的方式来降低损失，这样能够顾及到本金，也能够有效的解套。 方法二：根据买入状态来作出处理 如果套牢时，所买入处于趋势的高位或者底部必须立即止损；如果所买入处在中位，可以依据当时的情况暂时观望，以求得解套离场或者回调减仓降低损失。如果所买入处在低位，建议不必急于止损，应该在所买入下跌企稳之后，在重要的支撑位敢于低位补仓，摊薄成本，在接下来的反弹行情中将高位套牢的仓位一同救出来。 方法三：根据买入的趋势状态来作如下的处理 倘若套单处于趋势运行之中，大可不必要止损，只要耐心的等待一段时间则自然会解套，甚至还会有较大盈利的可能；如果所买入处在平衡震荡趋势中，无需立即止损，只需要耐心等待进入震荡循环，一解套或者损失很小的时候，毋须贪恋立刻退出；如果所买入处在下跌趋势，一旦确认下跌趋势已经形成，应该立即止损，绝对不能抱有幻想的存在。任何的迟疑和犹豫，都可能使投资者深度被套无路可退。 方法四：等待形势以不变应万变 在单子被套牢后，只要仍未脱手，就不能认为投资以亏得血本无归，如果手中的单子有发展前景，且投资环境尚未恶化，市场行情仍未明朗时，应保持冷静，等待价格回升解套的时机，不应盲目将套牢单子卖出，当行情明朗时，把逆势单解掉即等于切断了损失源。但要注意，逆势单并不等于亏损单。另一顺势单可选择行情走得差不多了再平。 方法五：采取向下摊平的方法 即油价下挫幅度扩增反而加码买进，从而均低购油成本，以待原油价格回升获利。因为原油市场本身的定价决定了不可能出现较大的跌幅，必然会有反弹的空间，这时候买入，等待原油投资市场产生一波反弹就可以解套出局，但采取此项作法，必须以确认整体投资环境尚未变坏，市场并无由多头市场转入空头市场的情况发生为前提，否则，极易陷入愈套愈多的窘境。笔者从事现货原油、沥青分析，特别关注国际动态、关注时事新闻，了解行情变动。如果对投资有兴趣的朋友或者遇到什么难题，可以联系本人V信：ww13211274378
综上所述，文雯析金老师认为投资者要尽量避免单子被套的情况，在初始的时候就要正确判断一个大的行情方向，下单后做好止盈止损，不要让自己陷入单子被套的泥潭中，否则自己的情绪会被套单所影响，继而乱了手脚，一旦慌乱了，最终的结果可想而知。 |
