中東有一龍一虎，中東地區石油蘊藏量約為一萬億桶，占世界總蘊藏量的三分之二。在未來只有中東地區可以維持世界石油需求與供應。沙特與伊朗這2個國家占據着世界石油的命脈，沙特是名副其實的“石油王國”，石油儲量和產量均居世界首位.
伊朗約有20個油田在生產石油。有18個油田的儲量超過了1．37億，伊朗探明石油儲量達1570億桶，居世界第四位。石油本身是一種不可再生能源，另外石油在工業上的用途是其他能源所不具備的，被稱為“黑色黃金”，
目前，我國共有4個原油儲備基地，石油新增探明地質儲量10.44億噸，然而這僅僅還不夠為了加強中國在世界的地位中國開始大量的進口石油儲存石油在2016年的第一個季度裝載了大約1.66億桶原油的83艘超級油輪在駛向中國。每天貯存了令人驚歎的78.7萬桶原油，這是自2014年以來最高的原油貯存數字，為了用廉價石油填滿所有儲油庫，北京去年將石油進口量提升了9[%]。中國石油進口量在2015年增長8.8[%])，還因為美國國內石油產量上漲，減少了美國對進口的依賴中國打算在2020年前繼續大幅提高石油戰略儲備。目前中國的儲油庫還能再存放3.6億桶石油。預計今年中國會采購1.5億桶石油作為儲備。
伊朗為何力挺中國
前段時間，我國向沙特提出要更多石油卻被拒絕，沙特固然以為他有石油他是老大，但是伊朗一如既往向中國提供石油，在伊朗受到國際出口石油制裁的時候中國給予了伊朗大量的支持，伊朗原油出口量僅為130萬桶/就在伊朗被諸多國家制裁之際，中國在關鍵時刻幫了伊朗一把，大量從伊朗進口石油5月份中國從沙特進口石油310萬噸同比減少18[[%]]。但是伊朗卻表示可以完全供應中國，伊朗放言中國石油要多少給多少，作為回報中國一如以前的沙特，不知道沙特看到聽到這則消息會有何感想。即便現在的國際市場原油大量過剩，但是石油國為了搶占市場份額只會增產不會減產，在這樣下去，即使是殺敵一百也會自損三千，誰都討不了好。
沙特為何力挺日本
日本是世界第三大石油消費國，僅次於美國和中國，日本石油需求主要依賴進口，是世界第三大石油進口國。日本石油總進口量的30[[%]]來自沙特，由於沙特與伊朗是明爭暗鬥的國家就在剛剛不久伊朗把原屬日本的3座大型油井中的2座以日本所花價格的1/3強行劃歸中國，而且，又在今年上半年，將日本最後一塊大型油田的55％的產量劃歸中國使用。導致日本被孤立6月9日消息，伊朗政府已經停止向日本出口石油天然氣（LPG）。對於拒絕原因伊朗並沒有給出理由然後沙特在日本為難關頭力挺。不僅僅倒貼日本2500億石油合同。與此同時世界最大產油國沙特阿拉伯5日宣布，受需求強勁推動，該國將上調7月份出口亞洲的多數品級原油價格。讓中國無路可走，然而沙特的願望僅僅只是一個想法中國擁有眾多國家的支持即使沒有沙特的支持，俄羅斯，伊朗都與中國有這深厚的關系。
2016年6月12號伊朗官方媒體報道，中國與伊朗簽署一項新合同，將合作修建波斯灣南部的“格什姆石油碼頭”，這項合同價值5億5千萬美元，將把“格什姆島”打造成海灣地區石油生產，和石油產品儲備領域的一個重要樞紐。
伊朗阿拉克機械制造公司當天與中國最大的重工企業簽署合同，在伊朗南部格什姆自貿區修建石油碼頭。這項工程的主要目的是，將格什姆島建成伊朗最大的石油產品生產和儲存地。項目的第一階段完成後，格什姆島將能存儲1千萬桶原油。
也許這是國內這一領域的最大項目之一，這個項目可以容納140米深的油輪，總共至少能容納三千萬桶原油。在格什姆島修建石油碼頭，同時還將給伊朗帶來為期十年的租賃協議。通過租賃油庫，每年最多可為伊朗帶來3億美元的收入。格什姆島位於霍爾木茲海峽北側，是伊朗乃至波斯灣最大的島嶼，面積為一千四百九十一公里，也是波斯灣油輪過往的必經之地。報道稱，這一石油碼頭的修建，將拉動伊朗南部的發展，也有着重要戰略意義。
顏風認為，中國就是全球的亮點，原油界的真正的大佬。中國作為第一原油進口大國，同時也是原油消費大國，即使沒有沙特的支持現如今的石油定價權的依然掌握在中國手上，也正在向中國傾斜。大中華崛起，作為一名中國公民我為中國感到自豪。
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