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美国西部快线单方面宣布，结束与中方的合资企业的一切活动。受访学者说，连接新马的新隆高铁项目即将公开招标，上述*肯定会影响中方的中标机会，同时促使新马双方重新考虑高铁项目的商业可行性。
中国高铁“走出去”又面对一大挫折，原本计划建设美国西部高铁项目的美国西部快线公司前天指，中方合作伙伴在获取政府批准时面临拖延，以致“无法及时履行其相关义务”。西部快线因此单方面宣布，结束与中方的合资企业的一切活动。
连接新加坡和马来西亚吉隆坡的新隆高铁项目即将公开招标，上述*肯定会影响中方的中标机会，同时促使新马双方重新考虑高铁项目的商业可行性。
声明称，这主要是因为中铁国际“无法及时履行其相关义务”，而且在推进项目的过程中，中方在获取“必要的授权”方面，面临了挑战。不过马奈尔透露，公司面对的最大挑战是美国联邦政府的规定，即高铁列车必须在美国生产。美国目前没有生产高铁列车。
这似乎暗示中铁国际在与美方的协商中，迟迟无法得到美国政府的相关批准，将高铁列车出口到美国，或者不愿在美国生产列车。
马奈尔说，这个“不灵活的要求”是阻碍美国高铁项目引资的根本原因，他敦促美国政府采取“更灵活和实际的方式”来支持高铁在美国的发展。
中铁总：美方不负责任
据中国央视新闻报道，中铁总认为西部快线公司违反了协定、单方发布终止项目合作的消息，这一行为是“错误、不负责任”的，中铁总表示反对，并已“依法进行交涉”。双方在合作框架协议中约定，任何一方对外发布信息，必须经对方同意。
有分析认为，西部快线公司单方面取消同中方的合作关系，必将对中国高铁“走出去”构成巨大打击。中国国内的高铁网络从无到有，在10年内覆盖了1.9万公里，位居全球第一。中国也积极对外输出高铁技术，其中，中方财团也表明将竞标新隆高铁。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚接受《联合早报》访问时说，上述*将影响中方竞标新隆高铁的胜算。
他指出，美国西部高铁的所在地没有足够的人口和客流，“从商业角度来看是不可行的”。“同样的，新加坡和马来西亚政府也会认真地重新考虑高铁项目和中国方案的商业可行性，到底有没有足够的客流量去支撑高铁的建设和运营。”美国西部高铁是连接拉斯维加斯和洛杉矶的高铁项目，全长370公里，预计总投资额127亿美元(约172亿新元)。乐薇微信：gztxiao
去年9月，中国国家主席习近平访美前，中铁国际和西部快线公司宣布建立合作关系，加速启动西部高铁项目的修建。这将是中国在美国建设的第一个高速铁路项目，原本计划今年9月开工。
下周原油沥青技术分析：
日线图来看，原油沥青周五收取一根大阴柱，下方受到20日均线及布林带中轨的支撑，将有波小幅度的反弹，但是依据附图MACD及KDJ开口扩散运行，死叉向下，下方短期支撑已经跌破49.2美元的支撑位，后市将继续走下跌之势，当价格进入偏高位后，节奏走势就比较慢，就如昨日行情一样，价格攀高后伴随着回落，所以在这个慢跌的行情当中，首次发力可以跟进空单，但是到了美盘指标放量后就不要再追单，这种走法是比较常见的。
4小时图中，布林带呈现开口形态，继续下行，K线位于布林带下轨附近，短周期均线位于布林带下轨附近形成强支撑带，MACD指标快慢线线交叉，运行于0轴上方，绿色动能柱势能增强，随机指标KDJ形成死叉。上方关注49.5位置相关的阻力位，下方布林中轨一带强支撑位。
综上所诉，乐薇认为价格在下周将会是一个慢跌的格局，操作上高位做空为主，可顺势布局中线空单。
原油沥青下周操作建议：
美原油：
1.50-49.8美元附近空单入场，止损0.3美元，目标49.6-49.4美元；
2.49-49.2美元附近多单入场，止损0.3美元，目标49.5-49.7美元；
有色沥青：
1.2430-2420附近做空，止损30点，目标2400
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