据中国海关总署周三(6月8日)发布的数据显示，作为全球继美国之后的第二大原油消费国，今年5月份中国的原油进口量下降至4个月低位，因该国最大的港口之一青岛港出现拥堵，抑制了独立炼油商的购买。
中国海关总署的数据显示，5月份中国共进口原油3224万吨，相当于每日762万桶，较4月下滑4.3[%];5月净成品油出口较4月下降近三分之一，至81万吨。
在当前供应过剩的全球原油市场中，中国庞大的需求无疑是其中的一大亮点。此前中国当局放宽了民营炼油商的原油进口限制，使得一些小型的“茶壶(teapots)”炼油商得以购买更多原油。
而作为绝大多数“茶壶”炼油商的“大本营”，今年以来山东青岛港一直是“船”满为患。青岛华原油码头有限公司总经理Liu Jin表示，“目前青岛港的油轮交通前所未有地拥挤。”
Energy Aspects Ltd亚洲能源分析师Michal Meidan称，“青岛港的拥塞表明中国需要放缓石油购买的步伐。伴随着近期油价的走高，‘茶壶’炼厂势必会考虑这一点，并以此评估他们迄今为止的购买模式。”
不过，尽管中国5月份的原油进口量下滑，但2016年前5个月的总进口量同比依然激增16.5[%]。BMI Research上个月曾发布报告称，“由于缺乏存储，同时物流遭遇瓶颈限制了购买，中国5月-6月的原油进口可能放缓。”
据中国国家统计局上个月公布的数据显示，尽管今年4月中国国内油田的产量下降至14年低位，但该国炼厂的原油加工量却创下4475万桶的纪录高位。
那么我们再来看看原油市场是怎么回事呢？
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