根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。上一轮国内成品油调价发生在5月25日24时，汽柴油价格迎来年内最大涨幅，每吨分别上调210元和200元。
6月9日0点，国内汽柴油价格将第四次上涨。每吨汽油上调110元/吨、柴油110元/吨，折合90#汽油每升上涨0.08，93#汽油每升上涨0.09元，0#柴油每升上涨0.09元。
成品油零售价“四连涨”如期落实后，北京、天津、河北、广东等省份国五汽油和贵阳、昆明国四汽油零售价将重新回归至6元/升上方，其他华东、西南、沿江以及西北等地区距离“6元时代”亦仅一步之遥。
“虽然成品油价格第四次上涨，但是此次上涨幅度明显变小。”隆众成品油分析师薛群说。
据他介绍，因为国际油价的上涨支撑，国内成品油价格终于实现了第四次上涨。受此影响，汽柴油累计上涨幅度分别为0.47元/升0.5元/升。成品油价格的连续上涨，给物流运输企业成本带来了明显增加，大型物流运输车辆平均每行驶1000公里，燃油费用增加30元左右。对老百姓来说，这意味着如果开着百公里耗8个油的私家车月跑2000公里，相比于四连涨之前，每月将增加70元左右的用油成本。
“6月份，美联储加息预期减弱，尼日利亚局势动荡使得供应中断风险再起，因此国际油价继续上涨可能性加大，下一轮（第五次）成品油价格上调预期较为强烈。”他说。
近期原油供应减少的迹象也推动油价上涨。非洲最大产油国尼日利亚多处生产设施遭到破坏，有报道称连续袭击已让尼日利亚日均原油产量减少约17万桶。
成品油行业分析师王玫元认为，北半球夏季石油需求高峰季节到来或对油价带来支撑。此外，全球多地供应中断影响持续，当前布伦特原油期货价格已经冲破50美元价位，预计国际油价或可借势继续上扬。
除了国际油势对中国的影响之外，我们也应看到中国对世界油价的影响。此前，国家能源局起草的《国家石油储备条例（征求意见稿）》向社会公开征求意见。专家指出，在国际油价及全球经济形势复杂和不确定的情况下，作为全球最大石油进口国的中国，出台“意见稿”是非常及时和必要的，这将有助于保障我国石油储备稳定增长，也将对国际油价起到稳定的作用。人民日报则评论称，“中国已成为国际油价的定海神针”。
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