文/聚鸿理金
导读： “油价杀手”的前途不可限量，有望成为全球最大公司之一。禁售燃油车已是大势所趋，产油大国挪威宣布10年内要禁售燃油车，印度荷兰都有意采取类似举措，预测电动车2040年将获得35[%]的市场份额，到时原油需求将每天减少1300万桶。
亿万富翁、著名投资人巴隆（Ron Baron）预言说，特斯拉将在未来一二十年内成为全球最大公司之一，市值达到大约7000亿美元。
周二，特斯拉股价上涨6.2[%]，创下2月以来的最大单日涨幅。巴隆是Baron Capital Management董事长、首席执行官，他的公司是特斯拉最大的股东之一，据估计目前持有价值3亿2500万美元的股票，占总市值的约1[%]。
73岁的巴隆在接受CNBC采访时表示，他有“极大的可能”将特斯拉的股票持有十年到二十年，预计期间内将获得60亿到70亿美元的回报。他的平均买进价格大约是210美元，按照这样的估算，特斯拉的总市值将达到6400亿美元至7220亿美元，在可以预见的期间内年平均回报率15[%]到30[%]。巴隆表示，
“他们将成为全美国，乃至全世界最大企业之一。每三个或者四个月，我都会去他们的工厂走一趟，我想要确保他们是按照我希望的方向前进的……他们的工厂建得就和他们的产品一样出色。”
特斯拉最近发行了14亿美元的股票，以筹措资金大举扩张，为即将发售的Model 3做准备。他们计划将产能在2018年前扩充至50万辆。这目标非常大胆，以至于不少华尔街分析师都表示不敢相信。巴隆估计，这次增发后特斯拉在相当时期内都不需要进行融资了。他说，首席执行官马斯克（Elon Musk）对电池厂和油漆行业的投资是战略性的动作，将很快获得回报。
巴隆发表评论后，他持有的特斯拉股份又增值了大约2000万美元。“他们几乎没有什么竞争可言了。追赶者四五年前或许还有机会成为他们的真正对手，但是现在根本追不上了，差距太大了。”
以特斯拉为代表的电动车被喻为“油价杀手”，一直被看作未来交通工具的发展趋势。彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，电动汽车电池的成本降低的速度惊人，这就意味着未来几年内就将出现电池比内燃机便宜的局面。BNEF估计电动汽车到2023年，就足以让市场上的原油需求每天减少200万桶。这还只是个开始，真正的打击是来自电动汽车销售起飞之后。BNEF估计，电动汽车2040年将获得35[%]的市场份额，而这就意味着原油需求每天减少1300万桶。
身为西欧最大产油国、全球主要产油国之一的挪威近日宣布10年内要禁售燃油汽车。这个消息在业内造成轰动，特斯拉首席执行官马斯克表现得尤为兴奋。他在推特上表示，“刚刚听说挪威要在2025年禁售燃油车，真是一个棒到没朋友的国家。你们太酷了！”
而且，挪威并不是唯一考虑禁售燃油车的国家，印度、荷兰都有意采取类似举措以保护环境。印度政府正在探讨2030年开始禁止燃油车的可行性，而荷兰已在“2025年禁售汽柴油车”计划上迈出了第一步。
在去年年底在巴黎召开的联合国气候变化大会上，由德国、英国、荷兰、挪威以及美国18个州组成的“零排放车辆同盟”（Zero Emission Vehicle）宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。
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