6月7日讯：
周二(6月7日)原油价格亚盘高开低走震荡于49美元上方，且媒体报道称，中国原油战略储备将大幅增加，沙特原油产量都不能满足。
消息人士周一(6月6日)透露，中国原油储备增加进一步提振了船运市场。运载量达200万桶原油的超级油轮日均租赁费用曾于去年12月底触及纪录高位每日11万美元，近来数周维持在每日6万美元附近，促使船运市场进一步收紧，但出租油轮出现了供不应求的情况。
外媒调查数据显示，中国预计将在2016年内增加7000万至9000万桶的战略原油储备，充分享受低油价带来的利好。全球顶尖原油海运商Euron*首席执行官罗杰斯(PaDDy RodGErs)称：
“中国方面依然表现出很好的支撑......应该会带来很多额外的需求。该国战略储备需求增加将会成为近期油市的重要关注点，并可能给油市带来一定的波动，因为沙特并没有足够的备用产能来满足这项需求。”
中国是世界上第二大的原油进口国，进口总量达到3258万吨，约合800万桶/日，同时正挑战着美国头把交椅的地位。
石油输出国组织(OPEC)上周政策会议未能达成明确的产量上限，因伊朗坚持继续恢复原油产量，不过目前各国还没有展现出明显的增产意愿。TsaKOs Energy N*igation首席执行官萨罗格(George Saroglou)称，油价走低增加了油轮的需求，船运利润也因此得到显著提升。此外，OPEC产量维持高位也加重了油轮紧缺的现状。
中国2004年才正式启动战略石油储备计划，分三期建设石油储备设施。储量计划初步是第一期1000万吨~1200万吨，约等于中国30天的净石油进口量，第二期和第三期分别为2800万吨，这样可以在2020年以前，形成相当于100天石油净进口量的储备规模。
这一计划的进展并不顺利，按照国家统计局信息，截至2015年年中，中国的石油储备仅可满足大约29天的需要。而近期青岛港外积压的油轮也证明，中国的储油能力正在达到极限，此前甚至有报道称，中国只能长期租用国外的巨型油轮，当做海上的浮动仓库来使用，形成了极高的成本。
今年4月26日，BP发布的报告称，到2035年，中国的石油进口量将从2014年的59[%]升至76[%]。这一比例将高于美国在2005年的峰值。可以说，中国的战略石油储备还任重道远。
五年高考、三年模拟，书海捕击数十载，今朝方显英雄，高考金榜题名，紧张无济于事，何不放手一博。考的是父母的期待、答的是自己的未来。认真是一种态度，高低仅是结果，人生没有赢输，只有问心无愧。今天是全国高考日，让我敲击键盘带来这片语间的祝福与加油！
原油，一个阻力位置测试的次数越多，失守的概率越大，也就意味着风险在增加。美盘上涨之后49.80安排了空单跌至49.10的区域。A/B/C压力位置最可靠的入场点就是C点，A与B只是确立点，而C点却是决定点，当C点回落之后，再一次上涨，这种风险远远要大于目前的位置。只是按一个三角形的震荡对待，防守的点位在50.20。整体油价的走势还是比较强势，空以短线为主，多以主要策略，信托5周线以及日线的22日均线位置为支撑点，47.5为防守位。
隔夜49.8的空单49.10下方没有出来的今天在49.40离场，并且，49.40反手做多，止损在48.90，目标定在50.20-50.30.投资有风险，入市需谨慎，操作建议仅供参考，盈亏自负
人生在世如身处荆棘之中，心不动，人不妄动，不动则不伤；如心动则人妄动，伤其身痛其骨，于是体会到世间诸般痛苦 。听我一句，投资请慎之，慎之。金融领域，博大精深，每天行情波折不断，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家帮助。笔者可获取每日最新资讯，行情分析和操作策略，及解套方案，助你投资顺利。技术指导威信：jppl4286，欢迎大家关注
