中国是全球第二大原油进口国，进口量达到3258万吨(约为每天800万桶)，直逼位居第一的美国。
中国储备石油提振了油轮航运市场
油轮航运市场目前已因低油价引发全球逢低吸纳而表现不俗。此前，运输200万桶原油的超级油轮的运费已于2015年12月底升至每日逾11万美元的纪录高位，最近几周也是一直接近每日6万美元，因市场对船货需求旺盛而且可用船只供应紧张。
趁油价低廉之际，2016年我国料将在战略原油采购中额外购买7000-9000万桶石油。我国仍代表着良好的价值，且该国应可提供大量额外需求。这是建立战略石油储备的需要。从本质上说，真正的担忧在于，如果出现短期冲击而没有沙特的备用产能给予弥补，将会如何？这是一个大问题。人们正认真看待供应安全问题。
油价下跌有助于油轮运输的需求，刺激油轮业务获利大幅提升。有更多油轮需求涌现，储存廉价石油的需求也水涨船高。历史平均水平。今年需求呈现上升趋势。
交易路上遇到的各种状况，其中的痛苦和快乐难以用语言表达。若非亲身经历，不会刻骨铭心。开始花钱是好事，花钱买教训是必须经历的。交学费是每个参与者都不能过滤的过程（当然其中也不乏运气好的），要学习和懂得控制风险的最佳方式。人生中会有很多你不愿意面对的艰辛时刻，但要勇于面对。遇到挫折，并不可怕，挫折是人生中的必须经历的。自我反省是你首先要做的，你会令挫折显出意义并闪出光亮。曾经的经历，无论好坏，只要认真反省，都是财富。
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