目前全球共有660多艘超级油轮（VLCC） 几乎全都用于将中东地区原油运往亚洲。这是2016年4月11日所拍摄在海上的超级油轮或苏伊士极限型油轮（Suezmax） 卫星位置图，由橘色标示代表。这很像是蚂蚁在搬家。
这些来自世界各地的原油船们要么等着装货，要么等着卸货，它们装载着共计约2亿桶原油，已经造成了严重的海上交通拥挤问题，而港口们又难以解决这个问题，如此多的原油船可能是全球石油供应过剩局面的最明显迹象。
虽然多年战乱，但是位于伊拉克巴斯拉（Basra） 港外海有多达19 艘VLCC 及苏伊士极限型油轮等待出发，这些油轮总运油量达到4300万桶。
阿联酋东岸也有多达29艘超大型油轮徘徊。
新加坡及马来西亚外海的大型油轮及储油船与较小型运油船的位置卫星图。由于开往远东的油轮几乎全都要通过该海域，使得新加坡成为全球油轮的加油站及炼油与船只维修港埠。海上还有数十艘大型油轮装着卖不出去的原油，甚至需加入新船只充当浮动储油槽。
中国青岛港外海大型油轮卫星照片，显示由于去年才取得原油进口许可的所谓“茶壶”中小型炼油厂，今年大量进口低成本原油，导致青岛港油轮迟滞时间暴增4倍至20-30 天。
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