秋白撰文/微信：xtqj3388
前进的理由只要一个，后退的理由却有一百个，许多人整天找一百个理由证明他不是懦夫，却从不用一个理由证明他是勇士，你是自己的骑手，却又是自已的坐骑。一根稻草，扔在街上，就是垃圾，与白菜捆在一起就是白菜价，如果与大闸蟹绑在一起就是大闸蟹的价格.我们与谁捆绑在一起，这很重要! 投资是个长远的计划，如果是短的项目就是赌博了。未来的投资是一种趋势，而短期试水则是赌博，赌博与投资最大的区别在于方法和计划，在此秋白希望投资者能够分清！
周四(6月2日)石油输出国组织(OPEC)将在奥地利维也纳召开半年度会议，目前市场普遍预期，此次会议难有共识，自今年2月以来，油价已大幅反弹了近90[%]，而OPEC会议的结果必然会对油价产生较大影响，油价在大涨过后是否将再次面临“滑铁卢”?
石油输出国组织(OPEC) 代表表示：在周四的会议上该组织不可能就原油产量问题采取任何协调行动, 因为该组织已经通过过去18个月不干涉的方法见证了成功的迹象。
在全球最大的石油市场——美国，汽油消耗增长强劲，这并不令人惊讶，因为当地就业增长稳健而且夏季驾驶高峰已经正式到来。与此同时，投资者一直担心的中国经济硬着陆已经在一定程度上得到缓解。中国是全球第二大石油消费国，它的需求状况对于油价至关重要。但真正令人瞩目的其实是印度市场。
牛津能源研究所近日发布的文件显示，去年印度的平均石油需求增长是30万桶/日，创下纪录新高，是历史平均15万桶/日的两倍。这种增长速度可能意味着印度将很快超越日本，成为全球第三大石油消费国。
到底是什么在驱动印度的需求?从广义来看，印度的经济正在超越亚洲邻国和世界大部分国家。印度2015年的GDP增速是7.3[%](这是官方数据，但可靠度一直受质疑)，而中国是6.9[%]。对于印度这样一个庞大的原油进口国，毫无疑问油价下跌一直是印度经济的“意外之财”，印度民众也因此捡到大便宜，更多人开得起车。自2010年起，该国的汽车销量以每年大概200万辆的速度稳定增长，印度的汽车总量自2007年起已经翻了不止一倍。
不过，牛津能源研究所的文件指出，汽车只是印度车队的一部分，两轮车的销量更强劲。这表明印度的机动化主要分布在中产阶级，而不限于富裕阶层。那么一个大问题来了，油价重返高位会否令这种石油需求增长戛然而止?上述文件的作者给出了多个理由，说明这种担忧是多余的。
首先，印度的汽油零售市场受到严格控制，消费者尚未完全从油价下跌中受惠。作者还指出印度政府对公路的庞大基建投资，该国计划每日修建30公里的新公路，以方便印度民众出行。最后，印度总理莫迪已经启动了一个巨大项目，旨在2022年前大幅提高制造业在该国经济中的比例。文件作者保守估计，如果这种经济转型成功，印度的石油需求将能增长三分之一。印度提高机动化和全力打造制造业的决心与中国在本世纪初的做法相仿，表明印度的经济可能即将“起飞”。但客观来讲，印度2014年的人均石油消费不足美国的10[%]，它的人均GDP大概是美国的3[%]，不足中国的四分之一。
原油消息面
近日利比亚的石油设施护卫队(Petroleum Facilities Guard)在与“伊斯兰国”武装分子发生冲突后，占领了该国最大石油港口Es Sider附近的一个小镇。眼下，处于分裂状态的利比亚正在努力团结各方势力，重振经济和石油生产。
加拿大最大的能源企业——森科尔能源公司(Suncor Energy Inc)上周日(5月29日)在声明中宣布，恢复加拿大亚伯达省麦克默里堡(Fort McMurray)附近的油砂生产，并使数千工人重返工作岗位。该地区此前曾遭到加拿大野火的肆虐。
技术面分析：
原油连续4小时图，布林带行情走缓，K线价格在布林带中轨上方震荡运行，受下方强力支撑，目前处于49美元上方;MACD指标在零轴上方，快慢线走缓，绿色动能柱缩量;KDJ指标向下发散运行，或已交叉聚拢趋势。综合来看，原油价格下跌动能不足，预计原油价格后市将震荡上行。
不知不觉间，5月已然从指间悄悄溜走，爆发的行情已成定局，赚到钱的肯定是盆满钵满，亏钱的也必定是损失惨重!你无法改变已经发生的事情，但是你能做的就是总结出前面失败的教训、经验，找出亏损的原因，而如果你同时还有一双慧眼找到了秋白来帮助你，那我相信你已经离成功不远了!收拾一下自己的心情，迎接疯狂的6月吧！秋白永远是你坚强的后盾！ 秋白撰文/微信：xtqj3388
