前言：
美联储加息已是“风雨欲来”，此前有美联储高官鹰派发言，后主席耶伦认为“近几个月内加息，是合适的”，如今美国圣路易斯联储主席布拉德再发言论为加息助势，显然在美联储官员眼中加息季已然来临。中国作为亚洲最大的石油进口国，在油价低迷时疯狂“扫油”，其进口量达到了全球原油需求量的37.5[[%]]。很大程度上软解了供应过剩危机，油价能重回50美元，中国可谓功不可没。
消息面解读：
美国圣路易斯联储主席布拉德(JamesBullard)周一(5月30日)在首尔一场学术会议演讲后表示，全球市场似乎已经为美联储夏季加息做好准备，但他并未明确提及采取政策行动的时间点。布拉德称，“我认为全球市场已经为潜在加息做好准备，这并不令人非常意外，因为我们已在去年12月加息，且政策委员会将随着时间推移，逐步让利率正常化。因此，我认为的理想状况是，若一切进展顺利，这将会相当自然地到来。”
美国一季度GDP增速被上修令人鼓舞，第二季度GDP增速或将实现反弹。但我对美联储6月或7月是否应加息持保留看法，倾向于将决定保留至6月货币政策会议。此外，布拉德对美联储点阵图持批判态度，或给出过多前瞻指引，将保持根据数据作出判断这一观点。白宫易主不会对美联储政策有影响。若美国夏季升息，预计不会对市场产生重大冲击。
从上周美联储高官和主席耶伦发表偏鹰言论，加之布拉德发言中不难看出在美联储官员的眼中，加息季已然来临，就看具体的时机了。
认为考虑到6月英国进行脱欧公投，和一些不确定因素可能冲击市场，6月加息可能性不大，但若是6月经济数据一贯良好，美联储极有可能在7月份加息。
原油价格重返50美元时代，产油输出国除了要感谢加拿大火灾，尼日利亚供应中断等一系列客观因素外，还得感谢中国这个“扫油”狂国。中国在低价油时疯狂的储油行动，很大程度上软解了过剩危机，支撑油价上涨。
报道称，从2014年12月到本月22日，驶往中国的超级油轮数量多达183艘，创下纪录水平。如果每艘油轮按照标准运载吨位计算，这些油轮的原油运载量约为1.66亿桶。今年一季度，中国日均增加78.7万桶进口原油，至少是2004年统计此类数据以来最高值。
现如今中国进口原油高达1.66亿桶，83艘超级大油轮运载至山东青岛港，据说卸货就需要长达一个多月的时间，可想而知进口的量有多大。中国海关总署数据显示，一季度累计进口原油9110万吨，同比增长13.4[[%]]。其中，仅3月份就进口了3261万吨，创历史第二高，约合每天770万桶。国际油价目前比两年前的价格低了60[[%]]，因此在石油对外依存度高达60[[%]]的中国，有理由借低价油时机大量囤油。中国正以至少十年来最快的速度囤积原油。
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