印度、伊朗和阿富汗同意在波斯湾外开发一个现代化港口，并修建公路和铁路网络。这将让新德里和喀布尔方面得以绕过敌对的巴基斯坦，强化南亚与中亚之间的贸易往来。 过去14年里，作为地区石油、天然气和其他商品贸易走廊开发方案之一的恰赫巴哈尔港项目一直悬而未决。如今，国际社会解除对伊朗制裁，再加上阿富汗和印度对巴基斯坦阻碍跨境贸易感到愈发郁闷，促成了该项目的复活。
印度总理纳伦德拉?莫迪在德黑兰表示，印度将投入5亿美元开发阿曼湾边的伊朗恰赫巴哈尔港及相关基础设施。这一“具有里程碑意义的”协议将提振增长、促进地区商贸无障碍流动，为地处内陆的阿富汗提供“一条有保障、有效、更友好的路径，与世界其他地区开展贸易”。 “该项目会改变地区的整体经济地理状况，”印度前外长克里希纳?拉斯戈特拉说，“因为它让我们获得了一条经伊朗和阿富汗直接通往中亚、俄罗斯和欧洲的畅通无阻的路径”。 伊朗最高领袖阿亚图拉阿里?哈梅内伊对恰赫巴哈尔港项目表示了支持。他把印度描述为“世界上新兴的进步经济体之一”。
然而，巴基斯坦一名外交部官员表示，印度承诺投资的5亿美元跟中国的大手笔相比微不足道——中国承诺投资460亿美元兴建一个铁路、公路和管道网络，连接中国西部和巴基斯坦瓜达尔港。瓜达尔港位于恰赫巴哈尔港以东不到200公里的地方，将承载中国进出阿拉伯海的交通。它是比恰赫巴哈尔港大得多的项目，中国有充足的现金完成该项目。
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