导读： 包括加拿大、尼日利亚在内的全球多地供应持续受到影响，高盛对油市态度转变使市场期待基本面得以改善，此前EIA预计6月页岩油产量将连续第八个月下滑。周三凌晨公布的API原油库存减少114万桶，降幅不及预期。
加拿大山火面积继续扩大，令该国产量恢复计划恐遭到推迟，同时尼日利亚原油业罢工令该国产量锐减，美国上周原油库存料将再度下降的预期也令多头信心倍受鼓舞。WTI原油周二（17日）收涨1.24[%]，报48.31美元/桶，创2015年10月9日以来收盘新高；布伦特原油0.63[%]，报49.28美元/桶。
加拿大山火面积继续扩大，当局周一再发强制撤离令，约8000名油砂工人被安排转移，森科尔等能源公司以及油管公司被迫继续停工，又为该国产量恢复蒙上阴影。此前加拿大谘商会称，大火已造成加拿大两周内原油产量下滑120万桶/日。
与此同时，尼日利亚油田设施近期遭受到一系列的武装袭击，导致这个非洲最大原油生产国产量降至22年来低位，市场预计其产量只能在7月之后才能恢复，当前其日产量下滑接近40-50万桶。此外，尼日利亚与劳工大会针对调低燃油价格问题的和谈陷入了僵局，但政府与劳工大会将就避免罢工问题继续对话。谈判将于周二恢复，尼日利亚劳工大会称，若和谈失败，将在周三开始罢工。
素有原油大空头之称的高盛，对原油价格的态度也在近日出现了大转变。高盛在最新的研究报告中指出，由于原油市场从库存接近饱和转变为供不应求的时间比预期提前，该行全面上调2016年二至四季度以及全年的美国WTI原油价格预估。该行还表示，原油实物市场“终于开始”再平衡。今年第一季度市场供应过剩140万桶/天，第二季度可能变成供应短缺7.1万桶/天。
此前，国际能源署（IEA）在月报中将2016年全球原油需求增幅从116万桶/日上调至120万桶/日，同时指出像加拿大、尼日利亚或利比亚这样意外中止生产的情况，可能会帮助降低今年全球原油过剩规模，而需求也将从汽油消费增长中受益。月报还称，由于印度和其他新兴市场国家的强劲需求，今年上半年国际原油市场供应盈余可能会少于先前的预期。
美国能源信息署（EIA）16日亦发表利好言论，EIA指出，6月页岩油产量料将连续第八个月下滑。根据EIA周一公布的钻探生产力报告，页岩油日产量预计将减少近11.3万桶，至485万桶，因油价将近两年的跌势损及钻探商的获利能力。
北京时间4:30，API公布上周原油库存，数据显示，截至5月13日当周，美国原油库存录得减少114.1万桶，至5.419亿桶，分析师预计为减少316.7万桶；库欣原油库存则增加50.8万桶；美国上周汽油库存减少189.9万桶，预期为减少66.7万桶；美国上周精炼油库存减少200万桶，预期为减少25万桶。
在API原油数据公布后，因原油库存虽然减少但降幅小于预期，国际油价短线冲高后迅速回落。截至北京时间5:46，WTI原油报48.59美元/桶，上涨0.87[%]；布伦特原油报49.34美元/桶，上涨0.76[%]。
原油、有色沥青技术面分析：
日线图看，布林开口上行，中轨继续抬高空间，K线运行在上轨上方，均线方面多头排列，首要支撑看MA5一线。副图MACD金叉运行动能放量增强，KDJ指标金叉运行在超买区。四小时图，布林同样开口上行，中轨上扬。K线运行在上轨附近，均线方面支撑同样首看MA5处，也就是说今天回落需要关注2300/2280两处支撑。
油价时隔半年，从去年11月至今再次走到了近50美元的高位，而从之前的走势来看50美元是一个油价的压力位，且从技术指标上来看，油价近期回调没有力度，多头强势，越是这种情况越是需要谨慎。
四小时上，MA5改变向下与MA10粘合的阻力形态走平后一路上扬，均线系统向上，布林带上行，目前油价触及布林带上轨阻力，MACD红柱二次放量后缩量，快慢线发散上行，KDJ指标向上运行至超买区；
小时图上，均线也是全部向上运行姿态，K线改变周五的震荡盘整局势一路上行无阻，布林带小幅开口向上运行，MACD出现缩量，快慢线为发散上行，KDJ指标一直处于高位粘合后的波动，综合来看，今天亚欧盘、美盘虽有回落，但大趋势依然看涨，我们需要关注回落的力度，上方关注2370一线阻力位，下方关注2280一线支撑位。
有色沥青操作建议：
1.首见2320附近多单进入，损25点，目标2350，破位上看；
2.2380附近空单进场，止损25个点，目标2350
3.行情变化较快，郡主建议可供参考，实时咨询本人。
4.对于今天的震荡行情，若你的单子没有及时出局或方向错误，及时咨询本人！
亏赚赚才是行情盈亏就像坐过山车，有高峰，也有低谷，这意味着，无论眼下是好是坏，都只是暂时的。又何必把一时赚赚亏亏看的那么重要！在这个过程中或多或少会有伤痕和不顺心的时候，但伤痕是过去，过去不等于现在，更不等于未来，无论过去多么不幸，多么伤痕累累，这都不重要，重要的是当方向错了，有没有学会停止，态度决定成败，但方向一定比努力要更重要，再好的船手在海面上当方向错了后，任何方向吹来的风都将是逆风。
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