[导语]4月26日国内汽柴油零售限价实现年内的首次上调，打破了国内汽柴油市场长达三个半月以来的死水局面，为不温不火的市场注入了一丝生机。但细细斟酌，本轮油价上调带给成品油市场的影响可谓有喜有忧。
零售价格上调 加油站利润有望继续扩大
本轮油价上调是年内汽柴油零售限价首涨，以目前的成品油市场行情来看，毫无疑问，这将导致加油站利润的进一步提升。截至4月29日，国内主营0#柴油平均批零价差在979元/吨，较26日上涨68元/吨；93#汽油则高达1569元/吨，较26日提高93元/吨。而以山东地炼资源为油源的民营加油站理论利润则双双在2000元/吨上方，较26日涨幅也在50-130元/吨附近。而造成这种局面的根本原因就是零售限价上调，而批发价格受需求不足、销售不畅影响而持续走低，从而使得批零空间扩大。
也正是由于零售利润较高，才出现了近期中石化、中石油等国营加油站促销幅度达到0.5-0.7元/升，个别地区汽油甚至高达1元/升的罕见现象。
本轮调价落实后，由于成品油基本面并未发生改变，需求持续疲软态势也将延续，尤其各地区主营汽柴油已售未提压力巨大，对后期销售及价格上涨有较强抑制。故尽管目前主营汽柴油批发价格保持涨后高位，但从基本面来看，后期下行压力仍旧较重，汽柴油批零价差将进一步拉大，加油站利润也将持续增加。尽管出于市场竞争，加油站可能在一段时间后自行降价，或推出一些优惠活动，但整体利润仍相当可观。
政策涨价对批发市场提振有限 出厂价倒挂局面仍在
自一月份地板价实施以来，国内成品油零售限价遭遇了六连停，在长达三个半月的时间里，主营成品油出厂价格也因此未做出调整，而批发价格受市场行情影响整体震荡下滑，从而导致主营成品油批发环节市场价竟低于出厂价，出现倒挂现象。
然而，上月26日发改委上调成品油零售限价，尽管主营在调价及原油连涨走势带动下大幅提高油品批发价格，但出厂价也同样做出了上调，但目前来看，出厂价倒挂现象仍旧存在。
以齐鲁石化、燕山石化等中石化炼销价格来看，具体如下。
发改委调价落实后，中石化汽柴油出厂价分别上调至0#柴油4810元/吨，93#/92#汽油价格为6498元/吨。而对应的山东地区0#柴油仅为4400-4600元/吨，倒挂200-400元/吨，93#汽油仅为5300元/吨，高挂甚至近1200元/吨；北京公司0#柴油也仅为4650元/吨，倒挂160元/吨，汽油5791-5900元/吨，倒挂598-707元/吨。
尽管部分地区目前汽油或者柴油批发价格高于出厂价，但据卓创了解，由于多数主营汽柴油已售未提量高企，后期降库及对新增进购需求的压力均较大，价格恐难以维稳，加之需求面持续不旺，故后期批发价格下行压力较大，倒挂现象或有加重可能。
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