导语：
尽管过去两个多月来，受美元贬值和原油市场预期好转推动，全球原油市场出现了一波强劲反弹。中国作为全求最大原油进口国，中国疯狂的囤油，吸收世界各国的过剩之油，布伦特原油上周一度突破48美元，逼近50美元关口。还会一如既往的接收各国的过剩之油吗？
沙特和俄罗斯为了市场份额抢得“头破血流”-全球最大的两个产油国的产量只增不减
作为全球最大的原油进口国，中国历来是产油国的必争之地。近年来，俄罗斯就开始大力开拓中国市场。不仅与中石油等企业签订了数亿吨的石油大单，大规模修建石油传输管线。随着中国逐步放开原油进口配额，俄罗斯还率先抢占地方独立炼油厂市场。如今成为中国最大的原油供应国。在历史上相当长一段时间内，沙特都是中国最大的能源供应商。但在俄罗斯的组合拳之下，沙特颇有些左支右拙，应对不及。（笔者威信：jlns66）
中国囤油现状物流瓶颈，难以接收太多的过剩之油
中国民营炼油企业即所谓的“茶壶”炼厂，去年刚刚获得国家的原油进口配额，他们的入场成为了油市逆转有史以来最大暴跌的一个催化剂。
“茶壶”炼厂在今年第一季度曾疯狂囤积廉价原油，推动油价在上周触及年内高位，
但这也导致山东省东部港口等待卸货的油轮排起长龙.物流瓶颈及不断膨胀的原油库存很快会迫使中国民营炼厂停下进口的脚步，有可能会威胁到近期油价的反弹。
为了缓解青岛港拥塞局面，当地政府把超大油轮分流到南部的董家口港卸载，但这意味着炼厂必须用许多卡车再把石油运到工厂.但是，由于缺少从终端输往地方炼厂的石油管道，而且仓储空间不足，意味着原油进口速度很快将放慢，因为青岛港没有能力接收更多的进口原油。为了提高原油进口效率，东明已经与17家其他茶壶炼厂组成石油采购联盟，此举有可能进一步降低来自山东炼厂的石油订单数量
尾声：目前油价已经强劲反弹超过70[%]，但是仔细一看，原油市场依然保持“低利润”模式，各产油国不顾价格的血拼增产，只会恶化现状，中国已吸收不了如此多的的过剩之油，如此下去供应过剩将长期困扰市场。油价要突破50美元还真是有难度。
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文：金玲
