亚洲首富李嘉诚要进军航空业了。李嘉诚的旗舰公司长江实业近日称，未来将斥资20亿美元购买60架客机,以开展自己的飞机租赁业务。购入的商业飞机机队机龄平均为1.8至4.4年之间,平均租赁合约为6至9年,绝大部分飞机是空客A320或波音737的窄体机,只有4架宽体机。
现在飞机租赁业务的机遇,包括中国内地对这个行业的鼓励,都是吸引李嘉诚的主要因素。同时长江实业有意逐渐淡出投资风险较高的地产业务,转而追求回报比较稳定的非地产收入。
淡出地产业务，逆势寻找商机
产业庞大的李嘉诚为什么突然想买这么多飞机？其实早在2003年李嘉诚就想进军航空业了，当时是李泽钜代表去投资加拿大的航空，结果因为工会反弹没成功。这次为什么要搞飞机租赁？主要是两个原因：
一是这个行业现在确实有利可图。很多年飞机租赁的行业回报率比造飞机、机场还有航空公司都要高；再一个原因是，飞机租赁业务现在虽然不是朝阳产业，但是它的回报很稳定，更能抵御宏观经济周期的风险，从而产生稳定的现金流。
我国成为仅次于美国全球第二大航空市场
国际航空运输协会去年的研究显示，亚洲航空旅行需求近五年内预计将增长5.7[%]，增速为全球第二，中国国内和连接中国的航线将是最大驱动力。亚洲廉价航空近年来发展迅猛，使得新航空器材的需求会明显增加。目前内地订购的飞机约有700多架，约占全球总订单的40[%]。中国已成为仅次于美国的全球第二大航空市场。
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李嘉诚近况：
海外石油公司难扛油价跌，李嘉诚一生擅长低买高卖，积累下财富帝国，但如今，就连他“一生最伟大的投资”，也难逃国际原油价格暴跌之劫。李嘉诚目前拥有赫斯基能源超过一半的股权，而在此次油价下跌过程中，赫斯基股价已由两年前高位下跌约65[%]—股票被套并不是散户专利，首富也不得不直面资本市场的阴晴圆缺。
