消息，国内成品油价格调整窗口将于今日（4月26日）再次开启。此前由于国际油价长期处于40美元地板价下方，国内成品油价格连续六次暂缓调整。
此前据国内多家社会监测机构消息，4月26日新一轮成品油零售价调整窗口将开启。因本轮计价期内，国际原油加权移动均值都在40美元地板价之上，预计未来几天油价大幅下滑的可能性不大，届时国内油价将迎来年内首次上调，这也是年内第二次价格调整。
安迅思成品油行业分析师曾预测指出，新一轮国内汽柴油零售价涨幅预计在175元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别上涨0.13元和0.15元。
本月12日，国家发改委最新消息，本轮国内成品油调价继续暂停，因我国挂靠的原油油种均价仍未突破40美元/桶的“地板价”。此前发改委曾表示，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调。
不过，近期国际油价已经有所反弹，分析师普遍认为国内成品油价格此次将上调。那么，国内成品油价格上调，究竟有什么影响？
首先，消费者方面，如果油价上调，私家车车主的出行成本将有所增加。
根据测算，普通家用轿车使用的93号汽油折合每升上涨0.15元（略高于90号汽油），以一辆油箱为60L的普通汽车为例，加满一箱油，车主需要多支付9元的燃油成本。
其次，油价上调后加油站利润会有所增加。加油站的批发价（进价）通常会提前上涨，等发改委公布上调消息后，一般而言批发价就不再上涨，所以零售价的提高意味着加油站利润空间的增大。
值得注意的是，发改委公布的是成品油最高零售价，只要不超过这一“天花板”，加油站就可以自主定价。与国营加油站相比，一些民营加油站的油价相对较低。另外，针对“上调油价是否会造成物流交通成本上升、进而推高物价”的担忧，分析师称，本次上调幅度应该不大，所以这种影响可以忽略。
有色沥青行情分析：
今日行情，从日线图来看，行情触及布林上轨承压后开始盘整，下方受MA5与MA10支撑，KDJ三线高位走平，MACD金叉向上，红柱弱势。
从四小时图来看，油价运行在布林中轨下方，以布林中轨为压力位震荡运行，均线上，MA5交MA10成死叉，油价以MA20为压力位，附图MACD指标快慢线交死叉，绿色能量柱放量，KDJ呈死叉，开口持续向下发散；从小时图来看，油价在布林中下轨之间运行，均线上，呈空头趋势排列，MA5在下方拐头与MA10形成金叉，MACD快漫线粘合，绿色能量柱走弱，KDJ交金叉，开口向上发散。晚间关注2050压力位和2010附近阻力位，破位持有，顺势操作。
好茶不怕细品，好事不怕细论，活鱼会逆流而上，死鱼才随波逐流。在面对行情也是一样，百句空言，不如一个行动，精准策略，不如一次执行，世界上最残忍的不是野兽，不是刽子手，而是时间。市场中最可怕的不是没有行情，不是没有机会，而是茫然，一个不知道去哪里人，面朝哪个方向都是逆向，任何一个方向吹来的风将都是逆风！聪爷微信congye178
